La tuneladora del AVE escoltada por la Guardia Civil sufrió un pinchazo y se tuvo que parar por la niebla en su lento circular hacia la boca del túnel de As Maceiras
16 oct 2008 . Actualizado a las 11:11 h.Traer la tuneladora que abrirá el paso subterráneo para el AVE entre Redondela y Vigo tiene sus dificultades. La cabeza que excavará en las entrañas del monte que separa el valle de As Maceiras de Vigo ha sufrido pequeñas demora en su largo peregrinar.
Uno de los incidentes se produjo el martes por la tarde cuando el vehículo que transporta la cabeza de la tuneladora sufrió un pinchazo en A Gudiña.
Ayer por la tarde el vehículo se vio afectado por un espeso banco de niebla que le obligó a permanecer parado hasta que el aire despejase las nuebes. Sucedió en el valle donde se sitúa la localidad ourensana de Allariz.
Al cierre de esta información dos patrullas de la Guardia Civil de tráfico se encontraban a la espera de que el vehículo hiciese su aparición en el túnel de A Cañiza con intención de escoltarlo por la provincia de Pontevedra hasta destino final en Redondela.
La pieza que carga el enorme remolque pesa 300 toneladas por lo que la cabeza tractora que la arrastra no puede desplazarse a más de veinte kilómetros por hora.
La anchura de la broca, que tiene que excavar un túnel de más de seis mil metros, obliga a los vehículos que se cruzan con el camión a extremar las precaucaciones y a orillarse.
La construcción del túnel fue adjudicada a Fomento de Construcciones y Contratas y Acciona el 21 de diciembre del año 2006.
Cuando llegue la cabeza de la tuneladora tendrá que ensamblarse con las otras piezas hasta formar un cilindro de unos doscientos metros de longitud. La tuneladora a la vez que excava va colocando las dovelas de hormigón que sujetan la montaña para que no se venga abajo.
Los trabajos de excavación propiamente dichos no empezarán hasta el próximo mes de marzo. Las obras de este tramo del AVE costarán más de 183 millones de euros.