Una pintada denuncia el riesgo que suponen para su integridad en caso de un accidente Los afectados reclaman el uso de sistemas de protección homologados y menos lesivos
17 mar 2007 . Actualizado a las 06:00 h.?as nuevas vallas de protección de seguridad colocadas por Fomento en la N-120, con motivo de las obras de reforma del acceso a la autovía en la parroquia porriñesa de Cans, ya han provocado las primeras protestas de los moteros. A pesar de que las protecciones fueron instaladas en los últimos días, una de las vallas ya presenta una pintada, con spray rojo, en la que se puede leer el mensaje «esto mata». Pese a tratarse de una obra nueva, los guardarraíles instalados son de doble bionda o valla metálica, pero presentan un importante hueco entre la inferior y el asfalto. Ello no evita los impactos contra los postes que las sustentan ni el que el motorista que sufra un accidente se pueda colar por debajo. Samuel, un motero de la zona, puso de manifiesto que el hecho de que los soportes no sean cortantes evita una posible amputación, como sucede con los todavía existentes en forma de H, pero «no es la verdadera solución para los riesgos que tenemos los motoristas». Para Samuel el gran problema existente en la actualidad es que no exista una normativa europea de obligado cumplimiento, lo que evitaría que en cada sitio se elija un sistema u otro «en función del coste». Lo que más indigna al motero es ver como, a pesar de la incidencia de graves lesiones y muertes, «no se esté haciendo nada». Demandas Lo que se reclama, desde el abundante colectivo de moteros existente en las comarcas del sur de la provincia, es que, de una vez por todas, se invierta en sistemas de protección de motoristas (SPMs) menos lesivos. A pesar de que desde enero del 2005 está vigente una orden circular de Fomento en la que se prohíbe el uso de los postes de H, obligando a proteger los existentes e instalando sistemas alternativos en las nuevas vías, la realidad demuestra que su aplicación real no está siendo efectiva. Pero, lo más sorprendente es que España es pionera, a nivel europeo, en la creación de un sistema de homologación de guardarraíles. En la actualidad existen tres sistemas comprobados y homologados de protección de motoristas, uno de ellos por el propio Ministerio de Fomento y los otros por empresas privadas. Aunque algunas comunidades autónomas ya se han puesto manos a la obra para lograr una mayor seguridad vial, como es el caso de Extremadura, en Galicia todavía no se ha hecho nada, según señaló el responsable de la plataforma motera por la seguridad vial, el pontevedrés Manuel Picón. Cabe recordar que la Xunta presentó un ambicioso plan de seguridad viaria a ejecutar entre el año 2006 y el 2010.