Análisis | Una sentencia histórica para la pesca internacional El auto judicial también sirve para sofocar la explosión nacionalista de Terranova
28 jul 2005 . Actualizado a las 07:00 h.El sector pesquero canadiense ya intuía en el mes de marzo -recién terminado el proceso iniciado a instancias de la empresa propietaria del buque fletanero Estai contra las autoridades americanas la Corte Federal de San Juan de Terranova- que Ottawa se iba a ir casi de rositas (sólo pagará 180.000 dólares) al final del proceso de una empresa contra un país muy poderoso, y que, en todo caso, sólo cargaría con las costas y con las indemnizaciones por retención de la nave en el puerto y las pérdidas por los días de pesca de fletán. Anteayer se supo oficialmente que el juez canadiense que se ventiló el proceso, les ha dado la razón a los pescadores, aunque ha tardado más de cuatro meses en poner por escrito lo que era un secreto a voces en todo el sector pesquero canadiense. Durante un periplo de La Voz por Canadá durante las fechas de la vista, una periodista gallega pudo palpar que el juicio estaba perdido para la empresa, Vigo, España y la UE en su conjunto, tal y como se planteó el equipo de abogados de Armadora Pereira la defensa de las leyes internacionales y del mar, además de la acusación de los delitos de apresamiento ilegal y abordaje en alta mar. La crónica de Manoli Sío arrancaba explicando que «hace casi un mes que el jurado de un tribunal de St. John's de Terranova delibera sobre la ilegalidad o no del apresamiento del Estai , el buque de la armadora viguesa Pereira que en 1995 fue abordado por patrulleras canadienses mientras faenaba en aguas internacionales». Una guerra atlántica El grave incidente diplomático que, según se ha revelado recientemente, a punto estuvo de desencadenar una guerra entre Canadá y España, no sólo es agua pasada para los canadienses, en el fondo, existe la certeza de que la actuación, «además de desmesurada, no ha servido para nada, y todo se ha quedado en un hecho aislado», afirmaba a la informadora gallega un pescador de la localidad marinera de Petty Harbour. Pero una cosa es que no haya servido para nada y otra que lo hecho haya estado mal. Tal afirmación no se escuchará jamás en st. John's, en donde se espera un dictamen favorable. Mike Warren, director del departamento de pesquerías del gobierno de Newfoundland y Labrador manifiesta su convencimiento: «El Gobierno de Canadá ganará el juicio porque ha demostrado que asaltó el barco para la conservación de sus recursos», afirma. Warren hace gala del sentimiento nacionalista que en los últimos tiempos ha comenzado a aflorar en la provincia marítima como medida para llamar la atención del Gobierno de Ottawa, un Ejecutivo que, según estas tesis, los estaría dejando a su suerte. En diciembre la crisis llegó a su punto más álgido cuando las autoridades locales decidieron descolgar la bandera canadiense de sus balcones. «Que no se repita» Este político sostiene que Terranova es la única provincia sometida a la presión de la pesca extranjera -una treintena de barcos gallegos faenan allí, sobre todo de capital y tripulaciones de Vigo- y va aún más lejos al asegurar que el incidente del Estai «es una de esas cosas que el Gobierno de Canadá no quiere que vuelva a suceder, pero si va a volver a suceder o no, eso no lo sabemos».