El colectivo recordará a la nueva ministra de Fomento la petición de suprimir el peaje La directiva exige a la adjudicataria que cumpla las condiciones del contrato
08 may 2004 . Actualizado a las 07:00 h.La Plataforma Antipeaxe afirma que la privatización de la autopista conllevó una merma de la seguridad y un empeoramiento de los servicios. El colectivo asegura que está recibiendo numerosas quejas de los usuarios, que denuncian la decisión de apagar las luces de madrugada en el puente de Rande y la reducción de personal en las cabinas de peaje. Estas quejas se suman a otras antiguas, referidas a la falta de arcenes, la limpieza y el estado del firme o la peligrosidad en los días de lluvia. La Plataforma decidió dirigirse a la empresa concesionaria de la gestión de la autopista para comunicarle el incumplimiento de las medidas de seguridad y de mantenimiento a las que, dice el colectivo, está obligada por el contrato de concesión. El colectivo se dirigirá también a la ministra de Fomento para informarla de estos problemas y para recordarle la vieja reivindicación de que se suprima el peaje entre O Morrazo y Vigo y se reduzca a la mitad el de Vigo a Pontevedra. La informarán sobre las movilizaciones realizadas, de la inexistencia de una carretera que pueda considerarse alternativa al puente de Rande, y, en general, de la situación actual. Le piden que considere el asunto en las próximas discusiones sobre peajes metropolitanos que abordará el gobierno. La Plataforma se entrevistará con los tres partidos que obtuvieron representación por Pontevedra en el Congreso. Días atrás mantuvo una reunión con la nacionalista Olaia Fernández. En los próximos días esperan ser recibidos por Antón Louro y Ana Pastor. En cuanto a la reducción de personal en las cabinas de peaje, la Plataforma considera que con ello se está presionando al usuario para que pida el OBE, el mecanismo que permite pasar sin parar. En lo referido a los problemas de seguridad que deneuncia, el colectivo entiende que apagar las luces del puente de Rande de madrugada implica un incremento de la peligrosidad que no se justifica con el argumento del ahorro energético que conlleva la medida.