Al norte del Miño, el AVE vuela mejor. Con la propuesta para la salida sur de Vigo, sólo queda Ourense por definir los corredores de acceso al casco urbano (la decisión, que depende de un estudio técnico, es inminente). Santiago. Allí se inauguró el primer tramo de doble vía de Galicia . Los trazados de entrada y salida están definidos: aprovecharán la actual línea convencional. La estación será reformada. Pontevedra. Ya ha fijado el trazado de la salida sur hasta Vigo, que está pendiente de la declaración de impacto ambiental. La salida norte es más problemática, ya que aún no hay proyecto. Menos problemas dará la tercera conexión, la de Ourense, que se hará al norte de la ciudad. Remodelarán la actual estación. A Coruña. La estación ya está adaptada y la salida sur (en superficie) definida, pero la conexión con problemas está dando problemas. Ferrol. Como en Vigo, queda mucho que hacer: estudian sacar la estación del casco y crear un centro intermodal (bus y tren) en el ensanche de la ciudad. Los accesos a la urbe, eso sí, ya están definidos.