Testigo directo | Una zona con movimiento La circulación fue fluida en torno al estadio y la factoría automovilística porque el grueso de las actuaciones se terminó a tiempo, aunque falta rematar varios detalles
25 ago 2003 . Actualizado a las 07:00 h.Afortunadamente el grueso de las actuaciones en torno al estadio de Balaídos y el espacio de Zona Franca que ocupa Citroën se terminó a tiempo. Coincidiendo con el parón temporal que del 4 al 24 de agosto realizó la factoría de Citroën, el Ayuntamiento llevó adelante las obras de inicio del cinturón perimetral y de pavimentación de la Avenida Portanet desde el enlace con Castrelos.?A pesar del poco tiempo disponible se logró el reto de que los trabajos no interfiriesen el tráfico pesado de la factoría. Los camiones cargados de trailers, los vehículos particulares de los empleados de Citroën y el resto de ciudadanos no tuvieron ayer especiales dificultades para circular por la zona, donde la presencia de la Policía Local contribuía a agilizar el tráfico. Incluso aparcar en los alrededores del estadio no fue demasiado difícil a pesar del entrenamiento del Celta y de la presencia de muchos aficionados. Acabó el suplicio Durante los 21 días que duraron las obras se procedió a la nueva red perimetral de abastecimiento. La propia empresa automovilística aprovechó para ejecutar una mejora de su red de colectores para residuos.?Por otro lado, se llevó a cabo la pavimentación de toda la zona.?En el cruce de Alcalde Portanet con la avenida de Castrelos se habilitó una rotonda partida.?Ahora está prohibido realizar el giro a la izquierda desde Portanet para entrar en Citroën, obligando a realizar una ronda alrededor del estadio de Balaídos, para entrar desde Olímpicos Gallegos.?También ha quedado prohibido bajar desde Val Miñor hacia Portanet y tampoco se permite el giro hacia San Andrés de Comesaña saliendo desde la factoría de Citröen.?Durante la realización de los trabajos el concejal de tráfico garantizó que siempre habría un carril por cada sentido habilitado en esta avenida y sólo si fuera necesario se desviaría el tráfico por la avenida de Balaídos. No obstante a lo largo de la realización de las obras se produjeron monumentales atascos en las horas puntas. Bajar de la calle Manuel de Castro a Portanet era un auténtico suplicio, que ya se acabó.?