El Ministerio de Fomento no trabajará en el diseño de un proyecto para la reforma de la N-120 entre Vigo y O Porriño hasta el ejercicio económico del 2004
29 abr 2003 . Actualizado a las 07:00 h.El Ministerio de Fomento consumirá otro año sin plantear una reforma integral de la mal llamada autovía que une Vigo y O Porriño (en realidad es una carretera nacional o, como en su día la definió José Borrell siendo ministro de Obras Públicas, una autovía urbana ). Álvarez Cascos ha desoído una a una las reiteradas llamadas de urgencia transmitidas desde el Ayuntamiento de Vigo, el de Mos y el de O Porriño, como ignoró cada sugerencia llegada de los diputados pontevedreses de su propio partido, y del mismo modo que obvió las peticiones de los candidatos a las alcaldías afectadas por el vial. La carretera con mayor siniestralidad de Galicia, incluida en un ránking de las compañías aseguradoras entre las cinco más peligrosas de Europa, luce seis puntos negros en poco más de diez kilómetros, ostenta una media de casi doscientos accidentes con heridos cada doce meses y ha llevado a la tumba a casi un centenar de personas. Pero sus más de 40.000 coches diarios (el doble de lo que se preveía cuando fue inaugurada) tendrán que esperar al menos hasta el año 2004 para conocer las «intenciones» del titular de Fomento sobre su futuro. Fuentes del ministerio admitieron esta semana que no hay orden alguna para diseñar una alternativa a la N-120 en este año. Sin embargo, el Gobierno central admite que pretende estudiar las peticiones llegadas de los municipios para la construcción de un túnel en Mos, o el desdoblamiento de la vía actual para convertirla en un trazado más seguro, pero siempre «a partir del ejercicio económico del 2004».