Ofrece tres millones de metros a nuevas empresas, para no «cargarse» la ría y los montes
03 feb 2003 . Actualizado a las 06:00 h.? ?ois Castrillo avanzó ayer en la Escuela de Peritos las líneas maestras de su programa electoral. Ante un auditorio que en las próximas semanas escuchará a los demás candidatos, el regidor del BNG dio por muerto el modelo de desarrollismo industrial que caracteriza a Vigo desde los años 70. «É impensable facilitar máis de tres millóns de metros cuadrados para polígonos empresariais, porque estaríamos cargándonos a ría e os montes», expuso. La economía local pasa por diversificarse, apostando por la cultura, el ocio y el turismo, a través de los nuevos museos y de las posibilidades que ofrece la ría. En este sentido citó los nuevos museos, la regeneración del litoral (playas y centros de ocio) y la recuperación de las Islas Cíes. Castrillo cree que ha llegado la hora de frenar el crecimiento desordenado y sin consenso, las ideas de «crear suelo industrial onde sexa» o de «pemitir que o porto crezca como sexa», que a su juicio todavía subyacen algunos sectores. Este mensaje velado a la clase empresarial de Vigo se puso de manifiesto cuando alguien le pregunto cuál era su fotografía de la ría para dentro de veinticinco años. El alcalde y candidato a la reelección dice que él ve museos, más depuradoras, playas, centro de ocio, más espacios públicos abiertos al mar y un puerto que «tense que dimensionar só nalgunhas partes». «Se hai un valor que temos que explotar, é o valor ambiental da ría», expuso.Castrillo está convencido de que en sus cuatro años como alcalde ha puesto las bases para el cambio y aspira a ejecutarlo en el próximo mandato. En este sentido citó como elementos fundamentales el nuevo plan general de urbanismo y el plan estratégico, cuya aprobación inicial se llevará a cabo en el próximo mes.Cómo fórmula para corregir el modelo de ciudad, apuntó la necesidad de dejar de pensar en Vigo como concello. El Área Metropolitana marcará el futuro, sentenció, y por eso es necesario crear sinergias de actuación con los ayuntamientos limítrofes. Por ejemplo, polígonos industriales y un consorcio de transportes para los 40.000 vehículos que entrar a diario en la ciudad.