LAS CLAVES DEL NUEVO REGLAMENTO
27 feb 2002 . Actualizado a las 06:00 h.En Galicia existe una red de 230 concesionarios oficiales que da empleo a cerca de 5.000 trabajadores. El reglamento de la UE supone el fin al monopolio ejercido por los fabricantes. Relación entre fabricante y concesionario: El reglamento separa los conceptos de venta y postventa, y este último servicio se podrá incluso subcontratar. Los concesionarios podrán vender coches de distintas marcas (establecimientos multimarca) siempre que se delimiten los espacios para evitar la confusión. Distribución territorial: La marcas con una cuota de mercado superior al 15 por ciento tendrán que permitir que entren nuevos concesionarios al territorio de una tienda en concreto. El texto, además, deja a las marcas mantener el control de su red de concesionarios, estableciendo criterios cuantitativos y cualitativos. También se deja libertad a las marcas para negarse a vender suministros a empresas que sólo operan por Internet. Los concesionarios podrán vender y anunciarse en cualquier país de la UE, e incluso vender sus productos libremente por Internet o a intermediarios. Servicio técnico: un taller podría ofrecer a su cliente dos tipos de piezas, las del fabricante original o la de la marca (normalmente son las mismas) que suelen arrojar una enorme diferencia de precio. Los talleres podrán acceder a toda la información sobre tecnología y sus proveedores de pieza.