Esta propuesta de trazado no coincide en su totalidad con la diseñada por Fomento, entendiendo que el necesario consenso sólo se alcanzará mediante un diálogo sereno y generoso, que sin duda permitirá conseguir el mejor proyecto de los posibles. En lo que se refiere al segundo aspecto, y desde un planteamiento intermodal del transporte, es necesario tener en cuenta el futuro desarrollo del Área Metropolitana de Vigo coordinando el conjunto de transportes que confluyen y vertebran el territorio de dicha área. Una adecuada estación intermodal, ubicada dentro del Área Metropolitana, sería el punto de conjunción de intereses tan importantes para la industria y el desarrollo económico de nuestra ciudad, como son las del Puerto de Vigo, Zona Franca, Citroën, parques empresariales y un largo etc., sin olvidar la necesaria articulación con el transporte de ría, transportes urbanos, red de carreteras (circunvalaciones) y red ferroviaria de cercanías. También sería importante planificar la regeneración para las áreas urbanas que se verán afectadas por la penetración de esta gran vía de comunicación. Evidentemente, esto quedaría pendiente de una definición clara del proyecto básico tratado en el primer apartado, considerando que toda esta estructuración territorial quedará condicionada por las características definitivas de la red principal, así como por las actuaciones derivadas la redacción del previsto Plan General de Ordenación Urbana.