El mejor trazado de los que propone Fomento es una combinación de los corredores 3 y 4 Fomento baraja dos corredores en alta velocidad de Pontevedra a Vigo y otros tres de O Porriño a Vigo. A partir de ahora, toca escoger el mejor trazado en cada caso. ¿Y cuál es el mejor? A la espera de que se pronuncien organismos y entidades sobre el impacto ambiental, partidos y sindicatos se inclinan por una combinación de los corredores 3 y 4 por varios motivos: convierte a la estación de Urzáiz en pasante hacia norte y sur, permite crear una nueva estación en Sárdoma y mantiene la conexión Vigo-Redondela.
19 jul 2001 . Actualizado a las 07:00 h.Las fuentes consultadas por La Voz, tanto en el Ayuntamiento como entre las organizaciones empresariales y los sindicatos, se inclinan por mantener la estación actual de Urzáiz aunque se cree un centro logístico en Sárdoma y alertan sobre la posibilidad de que un viajero que venga desde A Coruña o Pontevedra tenga que bajar casi hasta O Porriño para entrar en la ciudad y luego volver a salir por el mismo sitio. Esto es lo que ocurriría con el corredor número 5 entre Pontevedra y Vigo. Parece lógico, pues, optar por el 4. Éste mantiene un trazado paralelo al actual entre Redondela y Vigo. En cuanto a los corredores con O Porriño, los tres comunican con los polígonos industriales y el puerto seco de Salvaterra, los tres salvan el Concello de Mos mediante un túnel, los tres llegan hasta Sárdoma y los tres permiten la conexión, mediante ramales, con la factoría de PSA en Balaídos y el puerto de Bouzas. La diferencia radica básicamente en el número 3, que consiste en crear una nueva estación de viajeros en Sárdoma y se olvida de la actual en Urzáiz ya que luego tiraría hacia el norte para conectar con el corredor de Pontevedra. Lo que más gusta en Vigo es también lo más caro: mantener la actual estación, construir la nueva y quedarse con el corredor 4, que prevé un túnel de unos cinco kilómetros entre el cerro de San Vicente (Redondela) y el casco urbano de Vigo que supone más de 10.000 millones de inversión.