El ingeniero de Caminos López Rodríguez trabaja ahora para el BEI pero antes lo hacía para una consultora que en el año 1984 realizó el primer estudio de reestructuración del transporte público en Vigo. Los dos directivos del BEI coincidieron ayer con Xunta y Concello en que Vigo precisa una mayor disciplina en el tráfico y medidas que refuercen la prioridad teórico de que disfruta el transporte público en la ciudad. En los próximos días Villarino y Príncipe se desplazarán a la localidad de Cornellá para asistir al inicio de las obras del tranvía que enlazará esta ciudad del cinturón de Barcelona con la Ciudad Condal. Allí se reunirán con Albert Vilalta, director general de la Autoridad del Tranvía Metropolitano y hasta hace algunos meses secretario general de Fomento cuando lo dirigía Rafael Arias Salgado. Por este motivo también es conocido de Príncipe. Otro de los datos que manejará el BEI son los resultados más recientes de Vitrasa para así calibrar el uso de transporte público en la ciudad que, según algunos, ha tocado techo. En la reunión de ayer quedó claro que Vigo no podría asumir la construcción de un metro subterráneo debido a lo limitado de su población y a la elevada inversión económica que precisaría.