Sólo la Automoción y el Naval aumentan producción La fundación Provigo lo ha constatado. La economía viguesa vive en la recta inicial del año el mayor parón de la última década. Desde 1994 no se registraban niveles tan pesimistas entre el empresariado local. Los expertos vaticinan que en la segunda mitad de 2001 se recuperará la tendencia. Pero los datos actuales constatan las previsiones más pobres. Sólo el Naval y la Automoción mantienen los ritmos de producción.
09 jun 2001 . Actualizado a las 07:00 h.El último informe de coyuntura económica elaborado por la Fundación Provigo, con datos del segundo semestre del año 2000, reflejaba un balance optimista. A lo largo del pasado ejercicio económico, el paro se redujo en Vigo en casi 1.900 personas, cerca de 800 nuevas empresas se dieron de alta en la Seguridad Social, el centro PSA volvió a batir un récord de producción (437.000 coches) y los astilleros alcanzaron su mejor cota desde 1994. Además, Renfe y el aeropuerto de Peinador superaron los 1,2 millones de pasajeros y los 721.000, respectivamente, y el superávit de las exportaciones (más de 460.000 millones de pesetas) respecto a las importaciones rondó el 14,4%. Sin embargo, la encuesta realizada entre los empresarios locales dejaba entrever un pesimismo generalizado con respecto a los primeros meses de 2001. Los expertos consultados coinciden en que estas pobres expectativas se han cumplido, si bien el segundo semestre de 2001 es previsible que la economía local repunte. ¿Cualés son los factores que invitan al pesimismo entre los economistas y empresarios vigueses?. Sin duda la escasez de la demanda es lo que más asustó a la mayoría de los inversores y productores. Un 41,7% de los encuestados atribuían a esta caída de las compras la causa principal de la crisis. Le siguen en importancia factores como el coste elevado de las materias primas, apuntado por un 19,4% de los empresarios, o los grandes costes laborales, citados por un porcentaje similar. Estas dos respuestas, unida a la primera, guardan estrecha relación también con la crisis del petróleo y el precio de los carburantes. En último término, casi un 14% de los encuestados creen que las exportaciones caerán. Los sectores peor parados son el del Granito y la Pesca, mientras los que menos sufrirán esta crisis son la automoción, el transporte y los servicios.