Un estudio de Ecologistas en Acción concluye que la absoluta mayoría de las ciudades españolas miden mal la polución atmosférica que respiran sus vecinos
18 mar 2026 . Actualizado a las 05:00 h.La absoluta mayoría de las ciudades españolas miden mal la contaminación atmosférica que respiran sus vecinos, al menos según los criterios aprobados ya en el año 2024 por la Unión Europea y que en breve serán de obligado cumplimiento en toda España, en cuanto el Gobierno complete la transposición a la legislación nacional de la directiva europea que fija cómo deben ser estos puntos de control y dónde deben estar ubicados.
Es la principal conclusión de un estudio realizado por Ecologistas en Acción que ha chequeado la ubicación de las estaciones de medición de la calidad del aire, en concreto de las orientadas a testar la polución causada por el tráfico, en 25 grandes ciudades españolas, entre las que están las 17 metrópolis de más de 250.000 habitantes y entre las que al menos hay una urbe representativa de cada autonomía.
El informe de Ecologistas en Acción desvela que tres cuartas partes de las estaciones analizadas, en concreto las de 19 de las 25 ciudades, presentan algún grado de incumplimiento de los criterios de implantación establecidos por la directiva, ya sea por transgresiones parciales o totales. Si nos fijamos especialmente en la ubicación, hay seis ciudades (Barcelona, Bilbao, Elche, Granada, Santander y Valladolid) en las que las estaciones de tráfico analizadas no se localizan en una calle donde se esperan las concentraciones más elevadas (no están en puntos críticos) y otras tres, Badajoz, Guadalajara y Logroño, que incluso carecen de estaciones de tráfico, ubicándose la única existente en cada una de ellas en una localización más bien inocua. No obstante, la mayoría de las deficiencias detectadas se concentran en incorrecciones de cómo se realizan las mediciones, que restan veracidad a los resultados. Los puntos de muestreo están colocados a alturas excesivas en Bilbao y Las Palmas de Gran Canaria y a distancias superiores a los diez metros permitidos hasta el borde de la calzada en otras diez (A Coruña, Alicante, Badajoz, Elche, Logroño, Madrid, Málaga, San Sebastián, Vigo y Vitoria). En este grupo aparecen las dos ciudades más pobladas de Galicia.
Solo seis ciudades cumplen, según el estudio, con la nueva regulación europea. Son las estaciones de tráfico de Gijón, Palma, Pamplona, Sevilla, Valencia y Zaragoza.