Brión afronta la última fase para humanizar Os Ánxeles hasta el límite con Ames
AMES
El proyecto transformará 950 metros de la AC-543 con aceras más anchas, nuevas canalizaciones de agua y renovación de marquesinas
24 ene 2026 . Actualizado a las 05:05 h.La AC-543, la carretera comarcal entre Santiago y Noia, fue hasta la apertura de la AG-56, en el 2008, la vía natural de comunicación entre ambos municipios y entre Compostela, Ames (Bertamiráns) y Brión, convirtiéndose por ello en un vial muy saturado. En el 2024 buena parte del trazado amiense se transformó en una avenida más amigable, mientras que Brión hizo lo mismo el año pasado en el 40 % de su tramo, lo que supuso una intervención en 550 metros de trazado. Y esta semana comenzaron las obras en el resto del vial. Los trabajos arrancaron en Os Ánxeles a la altura de O Tremo con la reposición de la red de saneamiento y abastecimiento en este punto, con la particularidad de que fueron las primeras canalizaciones de agua del municipio.
Ante el comienzo de las obras, financiadas en un 70 % por la Xunta con 606.402,72 euros, asumiendo el Concello el 30 % restante (423.781 euros), el regidor brionés, Pablo Lago, ha pedido comprensión por las molestias que acarreará la transformación de esta carretera, por la que circula una media de siete mil vehículos diarios. «Somos conscientes de que, como todas as obras, causarán certas molestias á veciñanza, pero volvemos apostar por non cortar o tráfico durante a súa execución para alterar o menos posible o día a día dunha das zonas máis poboadas de Brión», anunciaba el regidor, que se muestra «totalmente convencido de que, ao igual que pasou na primeira fase, cando estean rematadas, a veciñanza en xeral, e as persoas residentes na zona en particular, porán en valor esta humanización».
Durante su ejecución será necesario reubicar los puntos de luz, en muchos casos situados en el medio de las aceras. El siguiente paso supondrá demoler las actuales aceras para sustituirlas por otras más anchas, de 1,8 metros. Serán, detalla el regidor, «unhas beirarrúas para que persoas con mobilidade reducida ou familias cun carriño de bebé poidan circular pola zona sen obstáculos». Los carriles de circulación resultantes quedarán más estrechos que los actuales, una consecuencia bienvenida por el Concello porque, explica, «facilitará tamén a redución da velocidade dos vehículos nunha zona que está identificada como un treito de concentración de accidentes, tanto por colisións entre vehículos como por atropelos».
El objetivo final del proyecto, en sintonía con el tramo ya terminado y con las obras acometidas a su paso por Bertamiráns, es que «a estrada AC-543 ao seu paso por Brión se converta nunha rúa, nunha vía máis humana ao servizo dos núcleos de poboación polos que pasa e con especial atención aos usuarios vulnerables», añade el Ayuntamiento.
Dada la elevada densidad de tráfico que soporta, el Concello solicitó a la empresa adjudicataria de las obras, Alcomte Galicia, que compagine los trabajos con el mantenimiento de la circulación del tráfico estableciendo autorizaciones alternas de tránsito de vehículos. Con todo, hay itinerarios alternativos para vehículos y peatones, en este último caso por la ruta de senderismo entre O Tremo y Bertamiráns.
Además, la Axencia Galega de Infraestruturas aprovechará estas obras para renovar las marquesinas del transporte metropolitano. La parte final del proyecto será la renovación del firme de la carretera con aglomerado asfáltico, nueva señalización horizontal y vertical y acondicionamiento de zonas verdes, ya que este tramo dispondrá de césped, arbustos, árboles, jardineras y distintos elementos de mobiliario urbano, bancos incluidos.
El tramo amiense saldrá este año a licitación por 345.500 euros
Cuando terminen las obras en Os Ánxeles solamente quedará un tramo sin humanizar de la AC-543 entre Bertamiráns y el límite con Brión. En principio no debería ser por mucho tiempo ya que, según destaca, Gustavo Nieto, edil de Obras de Ames, «o Concello de Ames daralle continuidade aos arranxos xa realizados avenida da Maía ata Brión».
La primera fase de la obra necesitó 300.000 euros de inversión y la segunda tiene un presupuesto aprobado en noviembre de 345.500 euros. El proyecto técnico está en la Diputación y el Concello está pendiente de su licitación.