Las diputaciones de A Coruña y Pontevedra se sumarán al plan de la Xunta para incentivar la captación de rutas para los tres aeropuertos
SANTIAGO
El Gobierno gallego presentó al grupo de trabajo de conectividad aérea su propuesta para destinar un máximo de 600.000 euros anuales para incorporar dos nuevos destinos en cada terminal
04 may 2026 . Actualizado a las 20:39 h.Un aeropuerto de Lavacolla inusualmente huérfano de actividad fue este lunes el escenario de una nueva reunión entre Aena, Xunta, ayuntamientos y otras administraciones y agentes implicados en el reto de avanzar hacia un mapa de vuelos más coordinado y competitivo que mejore la capacidad de los tres aeropuertos gallegos. Aunque este tipo de reuniones viene sucediéndose desde hace más de una década sin éxito, el cambio en la denominación del foro, además de aportarle un aire de novedad, permite poner a cero el contador de las nuevas tentativas, si bien su propósito final sigue siendo el mismo.
La de este lunes, la tercera convocatoria del ahora conocido como grupo de trabajo sobre transporte aéreo, sirvió para oficializar la propuesta realizada por la Xunta, siguiendo el modelo propuesto por Aena, para captar nuevas rutas a partir de una aportación de 100.000 euros anuales por destino, con un máximo de dos para cada una de las tres terminales, una idea que el Ejecutivo ya avanzó a las ciudades en reuniones previas y que suscitó tan escaso entusiasmo por lo contenido de las cifras como aceptación de que al menos supone un punto de partida sobre el que trabajar. Fue otro encuentro de guante blanco en el que primó el talante conciliador.
El conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, subrayó al término de la reunión la que fue la principal novedad, la incorporación de las diputaciones de A Coruña y Pontevedra al grupo de trabajo y su respuesta afirmativa a la llamada de la Xunta a colaborar para hacer más atractiva esa estrategia de incentivos económicos para captar nuevas rutas para los tres aeropuertos. Calvo defendió que, más que fechas de cuándo podrán operar esos nuevos vuelos, lo relevante es «intentar entre todos seguir sumando». En ese sentido, abogó por un «traballo constante» y con un horizonte «a medio prazo» para armar una propuesta coordinada y conjunta, de forma que las rutas que se consigan puedan tener continuidad y ser rentables en el tiempo. Recordó el conselleiro que la propuesta de la Xunta establece que el Ejecutivo autónomo puede realizar esta promoción directamente y también prevé la opción de firmar convenios con los ayuntamientos para que sean estos los que realicen esas actuaciones, siempre que se destinen a la promoción de los destinos en origen.
El responsable de Presidencia refirió que tanto Aena como los concellos y la propia Xunta llevan tiempo trabajando con distintas aerolíneas sobre distintos destinos potenciales. Señaló sin concretar que en esos contactos han salido «16 ou 17 casos» para los tres aeropuertos, que corresponden a rutas en la península, en las islas Canarias y Baleares y en diferentes países de Europa.
Más escueto en sus valoraciones, el director de Datos y Mercado Aeronáutico de Aena, Ignacio Biosca, puso el acento en el tono constructivo de la reunión. «Vamos avanzando poco a poco, pero con paso firme. Se trata de un maratón y todos los esfuerzos que sumemos juntos serán positivos para los aeropuertos gallegos».
Por la Diputación de Pontevedra, su vicepresidenta, Luisa Sánchez, ha destacado el «buen clima» de una reunión en la que defendió que «hay que sumar actitudes», según recoge Europa Press. Confirmó que el ente provincial colaborará económicamente, aunque «dependerá de las características de la promoción turística». «No es lo mismo una promoción estática que una dinámica. Cuando tengamos claro cuál es el modelo que se va a imponer en ese momento, nosotros estaremos en condiciones de cuantificarlo», matizó.
La concejala de Turismo de Santiago, Míriam Louzao, concilió tras la reunión el reconocimiento de que esa aportación de 600.000 euros anuales para captar hasta seis destinos anuales para los tres aeropuertos supone «un paso» respecto a la falta de propuestas de los años anteriores con la queja de que con esta medida «imos tarde», porque ya no supondrá ningún refuerzo para esta temporada de verano. Louzao insistió en que el Concello de Santiago está a la espera de una reunión con la Xunta «para que nos concrete un pouco máis». Incidió, además, en que es el Gobierno gallego el que debe llevar el peso de la coordinación del sistema aeroportuario.