La historia del túnel de Galuresa se remonta muy atrás en el tiempo. No obstante, ha sido a lo largo de los últimos dos años y medio cuando el proyecto ha cobrado mayor protagonismo, al pasar por fin del campo de las intenciones al terreno inversor.
1-6-2005
El Ministerio de Fomento y el Concello de Santiago firman un convenio para impulsar viales pendientes desde 1995, entre estos, el paso del Hórreo, cuyo coste se estima entonces en 15 millones.
5-8-2005
El departamento de Magdalena Álvarez saca a subasta la redacción del diseño ejecutivo del subterráneo, con un período máximo de elaboración de medio año y un presupuesto de 372.708 euros.
23-2-2006
La Administración adjudica el contrato a una unión temporal de tres empresas (Oficina de Planeamiento, Iceacsa y Proyfe), por 243.565.
7-11-2007
El Gobierno central aprueba definitivamente el proyecto, que cifra en 30,26 millones el desembolso necesario y en 24 los meses de trabajo precisos para completarlo, si bien este último dato no trasciende. El alcalde comparece y admite que el desembolso inicialmente previsto se ha duplicado. Sobre el plazo, aduciendo que no tiene noticias nuevas, solo dice que se situará en torno al año y medio.
21-12-2007
El Consejo de Ministros autoriza el gasto en esta iniciativa. Emite una nota de prensa descriptiva, pero elude informar sobre el calendario.
14-1-2008
A través de un anuncio publicado por el Diario Oficial de la Unión Europea, la ejecución del túnel entra en fase de licitación, con las condiciones dinerarias ya conocidas, aunque con cambios en el apartado temporal, elevado hasta tres años y medio por el gabinete de Álvarez. Además, se determina que las potenciales rebajas de plazos ofertadas por las firmas en liza no computen como mérito a la hora de que el jurado decida una sociedad vencedora.
4-4-2008
Fomento prevé valorar en esa fecha todas las propuestas económicas de construcción que haya recibido.