Barrio a barrio | San Pedro La movilidad en la zona y la rehabilitación de las manzanas residenciales de los sesenta constituyen los grandes retos de una población que ve ahora encauzadas sus reivindicaciones
04 may 2007 . Actualizado a las 07:00 h.?uando hace tres décadas nació la asociación de vecinos A Xuntanza en San Pedro, su primera gran reivindicación fue solucionar el problema del tráfico. ¿Y cuál es hoy? Solucionar el problema del tráfico. Y no es que el disco esté rayado. Sigue siendo el primer objetivo de los vecinos. Sólo que esta vez los treinta años de espera coinciden con el final del túnel. Existe un compromiso cierto del Concello para elaborar un estudio encaminado a organizar la movilidad. Coches, peatones, carga y descarga, estacionamiento, circulación restringida, transporte urbano y otros aspectos conformarán ese plan que Raxoi tiene en marcha y que los habitantes del barrio aguardan como agua de mayo. Quizá del próximo mayo. Aparte de su configuración urbana, en gran parte sujeta a las trazas de Plan Especial, el barrio de San Pedro es paso natural hacia Fontiñas y las futuras áreas expansivas de As Cancelas y A Pulleira. «Hai que planificar e ordenar isto», dice Antonio Martínez, presidente de la asociación vecinal. El estudio técnico está adjudicado. El otro gran reto del barrio de San Pedro está vinculado a la creación de las famosas áreas de rehabilitación integral (ARI), ajenas al centro histórico. Entre la rúa de San Pedro y las nuevas edificaciones de Fontiñas malviven los grupos residenciales de la avenida de Lugo, Quiroga Palacios, rúa do Home Santo y Batalla de Clavijo, entre otros. Son edificios de los años 60, muchos de ellos con cuatro plantas, sin ascensor y con gente mayor intentando a diario la penosa escalada. Las instalaciones (electricidad, calefacción, etcétera) son arcaicas. El ARI llega como caído del cielo para modernizar estas viviendas y su entorno urbano. Siempre y cuando la Xunta dé el plácet.