Análisis | El creciente uso del otro tramo Un coche tarda hasta media hora en salvar una distancia de tres kilómetros debido a la saturación del tráfico en hora punta
17 ene 2007 . Actualizado a las 06:00 h.LA ESCENA DE LAS OCHO. Esta imagen se vive habitualmente en Bertamiráns casi todos los días sobre las 20.00 horas. Los atascos para entrar en el casco urbano son monumentales. ?os diez kilómetros que separan el centro de Bertamiráns de la avenida santiaguesa de Romero Donallo pueden llegar a ser interminables. Teóricamente, unos doce minutos serían suficientes para cubrir esa distancia a través de la carretera de Noia, la AC-543. En la práctica, el tramo se hace muy largo debido a que está saturado de vehículos. Las horas de comienzo y final de la jornada laboral son las que concentran más tráfico en dirección Santiago y Bertamiráns, respectivamente. Media hora para recorrer tres kilómetros Un buen ejemplo de lo que sucede casi a diario se vivió el viernes pasado. Un coche situado en la gasolinera de Roxos a las 19.53 horas tardó en llegar hasta la plaza del Concello de Bertamiráns 29 minutos. Hasta las 20.22 horas no pudo salvar los 3,1 kilómetros que separan los dos puntos indicados. Su velocidad media fue, por lo tanto, de sólo 6,2 kilómetros por hora. Aún más retención Poco más tarde, a las 20.30 horas, la cola era mucho mayor. Otros 1,7 kilómetros de retenciones obligaban a los coches a avanzar a muy baja velocidad. Las colas ya eran de 4,8 kilómetros en un tramo de sólo diez, así que la mitad de la distancia entre Santiago y Bertamiráns estaba ocupada por coches parados. La autovía a Brión La AG-56 que se está construyendo para unir Santiago con Brión podría solucionar el problema. Esa autovía tendrá una salida en Bertamiráns, lo que permitirá que la use una gran cantidad de conductores que actualmente se mueven entre ese núcleo urbano y la capital gallega. Según las previsiones, en marzo del año que viene debería estar lista esa nueva carretera. Con ella, en sólo 6 minutos se podría llegar de la capital amiense a Santiago. ¿Se quedará obsoleta? Los planes dicen que la autovía Santiago-Brión continuará hasta Noia en forma de vía de alta capacidad para conectar a la ría con la capital en 20 minutos. Los elevados costes han obligado a que la carretera sea una vía de alta capacidad y no una autovía. Pero si esta obra tan demandada se queda obsoleta en sólo 20 años se perderá una gran oportunidad de actualizar una carretera que hoy usa un gran número de personas.