Creen que el trazado es «difícil, sinuoso e enganoso» en algunos puntos El tramo, presupuestado en 6,3 millones, forma parte del vial Muros-Santa Comba
23 ago 2005 . Actualizado a las 07:00 h.Usuarios de la carretera Muros-Paxareiras denuncian que, pese a la sensible mejora que significará para el tráfico rodado la reparación del vial, las características que tendrá no favorecerán la seguridad circulatoria. Este tramo de vía fue cortado al tráfico el pasado lunes, con el fin de facilitar la ejecución de la obras de acondicionamiento. Las críticas más generalizadas con respecto al proyecto que se realiza en esta carretera se refieren a cuestiones relativas a la seguridad que supondrá el nuevo trazado. Así, los vecinos afirman que la variación, mediante un túnel en A Medoña, muy próximo a Paxareiras y en el mismo cruce con la carretera de Carnota, entraña un peligro manifiesto, especialmente durante la época invernal. «Esa é unha zona de frecuentes xiadas. Ao encauzar a calzada, aínda se priva máis ao lugar da incidencia do sol nese tramo, un feito que se ve agravado por tratarse dunha curva e ser a saída dos coches que proceden de Carnota. Parece absurdo que podendo manter a recta no trazado e habilitar unha rotonda que facilite a desviación, se decanten por un trazado sinuoso, difícil, inseguro e enganoso para os conductores», comentó un usuario. Los conductores también cuestionan la conveniencia de fijar tramos con pendientes excesivas: «Enténdese que hai que salvar un gran desnivel en Costa Grande, pero tememos que o pretendido aforro de quilómetros merme a seguridade nalgúns treitos. Tamén hai algunhas curvas nas que, con pequenas variacións, gañaríase en seguridade vial». El proyecto de mejora del tramo Muros-Paxareiras, de 10,4 kilómetros, forma parte de las obras de mejora entre Muros y Santa Comba. Esta carretera es el principal eje de comunicación de los municipios de Mazaricos, Muros y Outes. El tramo Muros-Paxareiras fue adjudicado en el mes de abril en 6,3 millones de euros, y la empresa constructora dispone de 20 meses para realizar la ampliación, modificación del trazado y entrada en servicio del nuevo vial.