El día 16, tras la constitución de la corporación, solicitará una entrevista con Álvarez Cascos Este departamento tiene pendiente de solución casi media docena de proyectos viarios en Santiago
02 jun 2003 . Actualizado a las 07:00 h.Santiago renovará su corporación el día 14, pero seguirá arrastrando viejos proyectos viarios indispensables para agilizar el tráfico urbano. El que menos, tiene un lustro de historia administrativa y la parálisis que los rodea ha sido un argumento recurrente de la oposición para cuestionar la capacidad de negociación del alcalde, unas críticas a las que se sumaron los nacionalistas en la pasada campaña electoral. Dependientes del Ministerio de Fomento, el vial Sar-Pontepedriña, la solución al paso inferior de Galuresa, la conexión de la autovía de Lavacolla con el aeropuerto, el paso a distinto nivel de la rotonda de Conxo y la conclusión de las obras de la travesía de San Lázaro no sólo siguen pendientes de un calendario incierto, sino que algunos todavía carecen de compromiso ministerial explícito. Una de las primeras decisiones de Sánchez Bugallo cuando renueve su cargo al frente de la alcaldía será pedir una entrevista con el ministro de Fomento, Álvarez Cascos. La solicitará ya el 16 de este mes. Ayer mismo urgía la aceleración de los proyectos pendientes ante el secretario de Estado de Infraestructuras. «Estamos insistindo telefonicamente e por escrito, non houbo nin unha soa semana que non o fixeramos», dice el alcalde, quien rechaza «que se lle impute ó Concello a responsabilidade do funcionamento de Fomento», excesivamente lento en lo que para ese departamento son actuaciones pequeñas, dice. «E este no é só un problema de Santiago, senón do resto das cidades». Galuresa y Conxo De los proyectos pendientes, el que antes verá la luz será será el vial Sar-Pontepedriña. El Concello entregará este verano los terrenos al ministerio y cuenta con que la obra comience el próximo año. En todo caso, no concluirá antes de finales del 2004. Su ejecución es indispensable para programar la intervención en la rotonda de Galuresa, dado que cuando ésta se cierre ese vial será la única comunicación directa entre la carretera de Ourense y la avenida de Lugo. La intervención en Galuresa, sin embargo, no está aún concretada. Sigue en estudio después de que Raxoi plantease hace dos años una alternativa al proyecto inicial del ministerio. La propuesta municipal implica la construcción de un túnel hasta cerca de la rotonda inferior de la avenida de Lugo, a la altura de Sar. La propuesta inicial de Fomento cortaba la conexión del Hórreo con el Ensanche, y Bugallo sostiene que la situación actual «é menos mala que a que xeneraría esa solución». También espera respuesta el proyecto del paso a distinto nivel en la rotonda de Conxo. Todavía sigue en estudio, así como la conexión con Antón Fraguas del futuro vial que facilitará el cuarto giro cerca de Galuresa. Ese vial tendrá que resolverse cuando se desarrollen los polígonos de Conxo.