La CGT carga contra la supresión de frecuencias en la parada Pontevedra-Universidad
22 jun 2013 . Actualizado a las 07:00 h.El sector ferroviario de la Confederación General del Trabajo (CGT) de Galicia puso ayer la supresión de servicios en la parada Pontevedra-Universidad como uno de los ejemplos más visibles de un modelo ferroviario diseñado «de costas aos cidadáns». Este sindicato señala que después de realizar una fuerte inversión, construyendo una nueva plataforma cubierta en este apeadero de la ciudad, el Ministerio de Fomento decide dejar solo un tren con parada por sentido de los tres que paraban antes de los recortes.
Para la central, esta determinación «impide a utización do tren para ir e vir neste medio de transporte ao campus de Pontevedra». La CGT explica que Fomento deja un tren hacia A Coruña a las 16.24 horas y otro hacia Vigo, a las 14.20 horas. «A xestión de Renfe con este apeadeiro é un dos casos máis visibles do modelo de ferrocarril de costas aos cidadáns que o ministerio está a facer na empresa pública ferroviaria», subraya.
La CGT señala que denunció en dos ocasiones ante el Concello de Pontevedra y los tres grupos políticos (BNG, PP y PSOE) lo que Fomento tenía pensado hacer y las alternativas para adecuar la oferta de trenes a la demanda. Los escritos se remitieron en marzo y abril, «sen que ningún partido político defendese o servizo ferroviario neste apeadeiro». El apeadero se utilizó en 1.103 ocasiones durante el año 2011, según datos oficiales.