Después de diez años de trámites, el AVE que debe dar salida a las Rías Baixas hacia Ourense y Madrid sigue envuelto en disputas sobre su trazado. Fomento deberá explicar ahora por qué optó por dar un rodeo por Barro para la línea a Ourense en lugar de apostar por un trazado directo a Pontevedra. El BNG, socio del PSOE en la aprobación de los Presupuestos del 2010, anunció ayer una batería de preguntas en las que, entre otras cuestiones, se plantea el rodeo por Barro al hilo del fuerte impacto que provoca el recorrido elegido en el núcleo de Porráns.
«¿Cuáles son las razones de que en el proyecto del tramo Ourense-Vigo [denominación oficiosa del AVE Ourense-Pontevedra] se opte por 'subir' al ayuntamiento de Barro cuando lo más razonable parecería una vía más directa entre Pontevedra y Vigo?». Es el contenido de la pregunta, formulada por la diputada Olaia Fernández Davila, tras una reunión con vecinos de Barro afectados, que ahora deberá responder Fomento.
Los nacionalistas se muestran en contra de que las vías atraviesen Porráns, población a la que califican como el «centro histórico, cultural y social del ayuntamiento». También reclaman que Fomento explique los motivos de la elección del recorrido por un núcleo en el que se sitúa A Torre, una finca señorial que cuenta con protección histórica por su alto valor patrimonial.
Quieren, además, que Fomento explique por qué optó por la construcción de dos viaductos y no «por la continuación del túnel que se contempla ya en el tramo anterior» (bitubo de Fontenlas).