La reordenación del tráfico en Pontevedra libera el centro de la ciudad de vehículos, concentrando atascos en los viales de acceso, como el del pasado lunes en José Malvar
03 dic 2008 . Actualizado a las 02:00 h.Realizamos un breve circuito por los principales viales afectados por los cambios de circulación con la intención de constatar la efectividad de la reordenación del tráfico. Lo iniciamos un viernes 29 de noviembre porque al día siguiente entran en vigor estos cambios. Son las 09.00 horas, salida de Campolongo, el tráfico se concentra en la calle Fernández Ladreda. A pesar de haber dos carriles de circulación, los coches se mantienen en el margen derecho. A las 09.13 horas, llegamos a la rotonda que comunica Eduardo Pondal con Uxío Novoneyra. Sorprendentemente, a esta hora apenas hay vehículos en esta calle. Desde el cruce situado delante del Hospital Provincial y que accede a Benito Corbal, se tardan tres minutos en llegar a la plaza de Barcelos. Una situación muy poco corriente, ya que este nudo concentra uno de los principales problemas de tráfico de la ciudad. En ocasiones, los atascos desde Eduardo Pondal pueden llegar a alcanzar la media hora. Atravesamos San Antoniño hasta la conexión de Loureiro Crespo. El trayecto que une esta calle y Cobián Roffignac dura once minutos, aunque lo normal es que se llegue a alcanzar entre quince y veinte minutos, en situación de tráfico denso. Fin del circuito, 09.31 horas, media hora después de haberlo iniciado en Campolongo.
Segundo viaje
Son las 09.07 horas, iniciamos ayer martes, 2 de diciembre, un nuevo circuito desde la calle Alcalde Hevia. Los cambios para descongestionar Benito Corbal llevan vigentes tres días, aunque tampoco hay mucho tráfico en los viales del centro de la ciudad. Se dan las mismas condiciones que en el ensayo anterior. Tardamos ocho minutos en llegar al cruce que comunica Cobián Areal y Benito Corbal. Giramos a la derecha y nos dirigimos por Loureiro Crespo, una de las nuevas direcciones que el conductor puede tomar a partir de ahora. Los vehículos que entren en la ciudad por la carretera de Ourense, se encontrarán con el primer obstáculo, al no poder acceder directamente a Benito Corbal. Hay tres posibilidades y cualquiera de ellas complica la circulación de los vehículos: Los que tomen Loureiro Crespo, se verán obligados a entrar en la calle Casimiro Gómez, siguiendo por Álvarez Limeses, Antón Fraguas y Filgueira Valverde hasta acceder a la rotonda de Eduardo Pondal. Una nueva ruta que obliga un recorrido de diez minutos, siempre sin atasco. La segunda opción es bajar por la calle 12 novembro, hasta la conexión de Eduardo Pondal y Uxío Novoneyra. Y la tercera posibilidad consiste en acceder por José Malvar hasta el Puente de los Tirantes y subir por Pedro Gaite y San Antoniño, una opción nada recomendable ya que se trata del camino más largo. Otro de las zonas conflictivas es la salida de la Plaza de Barcelos, al no poder bajar por Perfecto Feijoo. Los conductores tendrán que hacerlo por la calle Rouco y Cobián Roffignac. De este modo, la rotonda del puente de Santiago, acumulará el tráfico procedente de Barcelos. Los cambios en la circulación pueden provocar nuevos puntos negros como los atascos producidos el pasado lunes en la calle José Malvar. Parece evidente que las mayores concentraciones de vehículos se efectuarán en la rotonda de Eduardo Pondal con Uxío Novoneyra, José Malvar y la rotonda que une el puente de Santiago con la avenida Buenos Aires.
Final del viaje, 09.32 minutos. Seis minutos menos que en el trayecto anterior.