Política Territorial había inauguró hace 22 meses el tramo entre O Regueiriño y Ardán, de 8,6 kilómetros de longitud. Completar ahora la variante de Marín con el tramo que falta costará 27 millones de euros. La Xunta incluye en esta cifra los 14 millones precisos para reformar el nudo de Mollavao, una actuación en la que Fomento se ha comprometido a aportar el 50%.
El tramo pontevedrés medirá 4,4 kilómetros y llevará dos carriles, si bien en algún punto se prevé un carril adicional de adelantamiento. En el diseño inicial, los técnicos incluyeron 4 pasos inferiores, 1 paso superior, un viaducto de 150 metros y un enlace en estructura sobre la autovía Marín-Pontevedra, además de la reforma del nudo de Mollavao.
La licitación del trayecto entre Regueiriño y Mollavao fue precedida de una abierta polémica entre la Xunta y los vecinos afectados por la obra. Este colectivo presentó un trazado alternativo y denunció que el propuesto desde Política Territorial crea nuevos puntos negros, así como curvas con grandes desniveles previos.
Los vecinos colocaron pancartas y llegaron a manifestarse en Cocheras-Mollavao contra la actuación. Además, presentaron un informe del RACC que avalaba sus denuncias sobre los peligros de la nueva vía proyectada. Política Territorial mantuvo que su opción era la única que tenía el visto bueno del Ministerio de Fomento de las distintas alternativas de trazado barajadas en los últimos años.