El trazado del tren de alta velocidad que proyecta el Ministerio de Fomento para atravesar el casco urbano de Pontevedra levantó ayer cierto debate en la comisión municipal de Infraestructuras.
Los concejales del Partido Popular se posicionaron a favor de instar a Fomento a cubrir la mayor parte del trazado de las vías. Jacobo Moreira, en nombre de este grupo, señaló que de los cerca de dos kilómetros de trazado urbano del tren, solo está previsto soterrar 326 metros. Un 16% del total, indicó el concejal del PP, quien aseguró que les parece «insuficiente y por eso proponemos que el Concello se dirija a Fomento exigiendo que se entierre al menos el 70% del trazado previsto por el casco urbano».
Según indicó Moreira, el objetivo de esta propuesta es tratar de evitar molestias a los vecinos que residan en las inmediaciones del trazado previsto, tanto en forma de ruidos como de vibraciones. Además, el PP considera que el trazado al aire libre «divide en dos a la ciudad».
Sobre la financiación para enterrar las vías, Moreira adelantó que «habrá buena disposición por parte de la Diputación» y que incluso podría no costarle dinero al Concello «ya que podría obtener los fondos de los convenios que se firmen para aprovechamientos urbanísticos como zonas comerciales o equipamientos, en la superficie de las zonas donde se entierren las vías».
Asimismo, los concejales del PP defienden que se aproveche la llegada del AVE a la ciudad para «replantearse el futuro de la estación». Así, Jacobo Moreira explicó que la propuesta que defiende su grupo pasa por construir «una gran estación que aglutine la del ferrocarril y la de autobuses, con un gran aparcamiento y un intercambiador de comunicaciones».
Técnicamente viable
Por su parte, el concejal responsable de Infraestructuras, César Mosquera, señaló que el Concello ya se ha dirigido a Fomento pidiendo el soterramiento de las vías en todos los puntos del trazado donde sea técnicamente posible, «e así o ten feito o ministerio». El edil nacionalista considera que, a la vista de los informes técnicos no es posible cubrir más tramos que los previstos en el proyecto, aunque no tiene inconveniente en cursar ante Fomento la propuesta del PP.
En cualquier caso, a Mosquera no le salen las mismas cuentas que al PP, ya que según el nacionalista irá enterrado un kilómetro de vías entre Médico Ballina-Lérez (400 metros), A Seca (270) y A Eiriña (300), y no los 326 que dicen los populares.
Sobre la posibilidad de construir una gran estación subterránea, recordó que hace «moito tempo» que se acordó no optar por esa opción y valoró que volver a aquel punto «retrasaría o proxecto outros dez anos».