El futuro metro de Vigo «tendrá más de una línea», según confirmó este fin de semana en la ciudad olívica la conselleira de Política Territorial, María José Caride. Aunque no citó expresamente que se trata de un proyecto a largo plazo, sí advirtió de que es una iniciativa de futuro, en la actualidad en fase de concertación con el Ayuntamiento vigués.
María José Caride está segura de que durante este proceso se producirán cambios, porque la Xunta de Galicia propone opciones que el Ayuntamiento vigués necesita suavizar, aunque con la voluntad de definir una red de transporte sostenible.
La conselleira no quiso concretar, sin embargo, si serán dos o tres líneas de metro las que se proyecten para la ciudad y hasta qué punto se tendrá en cuenta la propuesta del sindicato UGT, que incluía tres líneas.
Tampoco quiso avanzar si el estudio de la Xunta se hará público antes de finalizar este año, como se había prometido.
Desdoblamiento
La conselleira María José Caride informó, sin embargo, que la nueva autovía entre Vigo y Porriño ya cuenta con la aprobación definitiva por parte del Ministerio de Fomento y que permitirá resolver los problemas actuales al incrementar la capacidad, proporcionar mejores condiciones de seguridad y permitir el acceso directo a la A-52. Para compensar a los vecinos de Mos se habilitarán mecanismos como la humanización de varias zonas del municipio afectadas por un exceso de viales.
Las comunicaciones con el Val Miñor también mejorarán con la reforma de la carretera PO-325 entre Vigo y A Ramallosa, que será humanizada y conjugará el tráfico con el ocio.
El inicio del estudio informativo es el primer paso para desdoblar el corredor de O Morrazo y convertirlo en autovía.
La licitación, tanto de esta actuación como de los estudios informativos para las variantes que facilitarán la comunicación con los municipios de Moaña y Cangas se publicarán en los próximos días en el Diario Oficial de Galicia.