El primer estudio para conectar las Rías Baixas con Ourense, otorgado a la consultora Sener en 826.992 euros, tenía un plazo de redacción de 18 meses. Actualmente, ya se han consumido cinco años sin que haya todavía un trazado viable encima de la mesa. El cambio de corredor bajo el Gobierno del PP -del Miño a Cerdedo- fue seguido de un torrente de indecisiones a la llegada de Magdalena Álvarez al departamento. El nuevo Gobierno se estrenó poniendo en duda la utilidad del corredor y fijando hasta tres posiciones distintas sobre el AVE a Cerdedo en el plazo de 40 días. El desconcierto, iniciado en abril del 2004, se prolongó hasta el 1 de diciembre del 2005, cuando Magdalena Álvarez manifestó que el acceso por Cerdedo era la vía «más adecuada». De acuerdo con la moción aprobada el 22 de junio por unanimidad en el Congreso, el AVE Pontevedra-Ourense tendría que estar listo para el 2009. Esta fecha es ya ahora una quimera ya que el juego de plazos de los estudios, proyectos y obras impide cumplirla. Pero, hasta ahora, ningún responsable gubernamental ni del PSOE ha explicado cuál es el nuevo calendario y si la velocidad del proyecto de AVE a Ourense va a seguir siendo la de un tren correo.