Vigo ha tomado la delantera a la hora de negociar el tipo de vía por el que circulará el AVE en su llegada a la ciudad. Los grupos políticos representados en el Ayuntamiento alcanzaron esta misma semana un acuerdo para tapar el trazado desde Teis al centro y ahora se proponen negociar con el Ministerio. Pontevedra, que pretende tapar varios tramos de vías, aún no constituyó un grupo de trabajo conjunto con Fomento. La ciudad olívica y otras 39 ciudades españolas más ya negocian el paso del tren por sus respectivos cascos urbanos. El hecho de que Pontevedra todavía no haya creado un grupo de trabajo para este fin puede terminar retrasando más adelante los objetivos ya planteados en la ciudad para cubrir las vías en A Seca y en Joaquín Costa. Calidad de vida El barrio de A Seca mantiene desde hace casi una década la reivindicación de cubrir las vías como paso importante para lograr una mayor calidad de vida. De no cubrirse las vías en el tramo de la trinchera del ferrocarril, algunas actuaciones urbanísticas de futuro, previstas en las proximidades, podrían incluso verse deslucidas por los ruidos del AVE y demás convoyes ferroviarios. El otro tramo para el que se reclama una loseta de hormigón sobre las vías es el comprendido entre Joaquín Costa y la futura calle que irá de Eduardo Pondal a los Juzgados, mediante la construcción de un nuevo puente sobre el ferrocarril. La cobertura de este tramo ya está prevista en el actual plan de ordenación, pero la falta de recursos ha impedido hacerlo hasta ahora. Durante el mandato del ex presidente de la Diputación, Manuel Abeledo, se cubrió el tramo entre Joaquín Costa y Loureiro Crespo.