DOCUMENTACIÓN
02 ene 2002 . Actualizado a las 06:00 h.El ferrocarril de Pontevedra a Marín cumplió 72 años en ejecución. El primero. Su larga historia se inició con un proyecto de 5.438 metros de vía aprobado el 23 de junio de 1928 para llevar el tren a Marín desde la vieja estación de Campolongo. Fue adjudicado y sobrevivió a la República, pero el 6 de septiembre de 1933 se rescindió el contrato por diferencias con el contratista. Interrupción. En 1935 se aprobó el proyecto y se adjudicaron los trabajos, de nuevo interrumpidos en 1940 al fallecer el contratrista. Sucesivos aplazamientos. En los siguientes años se sucedieron las adjudicaciones del proyecto y rescisiones de contrato. En 1966 se abrió la nueva estación de Pontevedra, pero no fue hasta 1979 cuando el Ayuntamiento urgió su terminación. A finales de 1996, con el PP en el poder, se retomó el ramal ferroviario. La Xunta se hace cargo. En mayo de 1999 Xosé Cuiña presentó el décimo proyecto de ferrocarril, elaborado por Fomento, y se comprometió a que las obras estén concluidas a finales de 2000 o principios de 2001. El paso por Praceres. El 23 de abril de 2001 las obras llegaron a la plaza de Os Praceres y se produjeron fuertes enfrentamientos entre vecinos y policía. El conflicto social fue perdiendo intensidad.