Los trabajos del AVE avanzan entre Lubián y Taboadela con el horizonte del 2018

Las máquinas se han convertido en parte del paisaje en el centro-oriente de la provincia ourensana. La construcción de la línea de alta velocidad con Madrid comienza dejarse notar en el recorrido de 100 kilómetros entre Lubián y Ourense. Las obras, además, han venido para quedarse durante una buena temporada, ya que en las previsiones se trabaja con el horizonte del 2018 como uno de los más probables. Los trabajos están previstos durante 77,8 kilómetros mediante dos vías únicas paralelas y que, por tanto, cuentan con contratos de plataforma independientes.

Así, y según los datos que aporta el Ministerio de Fomento, las obras están en marcha en un total de 130 kilómetros de los 172 que figuran en los contratos de la línea de alta velocidad desde la localidad zamorana hasta Ourense ciudad. A lo largo del último año, Fomento ha avanzado en el inicio de diferentes tramos entre Lubián y Porto con el inicio de las obras de hasta ocho túneles en la zona de A Canda y Espiño.

El escollo urbano

El ritmo, más o menos frenético en las obras según la zona del trazado, se frena en seco a las puertas de la ciudad. El enfrentamiento político entre PSOE y PP pasa factura a la integración urbana, que para Fomento son los últimos 17 kilómetros desde Taboadela hasta la estación del barrio de A Ponte. Desde hace más de un año no hay noticias del proyecto, que se había anunciado sería mediante una variante exterior con un túnel en la zona de Montealegre y un viaducto que atravesaría el Miño. El retraso incluso ha levantado dudas sobre la posible recuperación de la variante interior y que fue denominada como el «trazado da vergoña». También está pendiente el diseño de la estación con el ya manido debate sobre el soterramiento.

Más allá del territorio ourensano, está concluida la plataforma entre Olmedo y Zamora que contaba con 95 kilómetros.

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