La operación permite a la empresa percibir importantes beneficios a cuenta de los solares Cinco bloques de seis y siete plantas podrán levantarse al lado del centro de salud del barrio
10 nov 2004 . Actualizado a las 06:00 h.La empresa Renfe reordenará el espacio que ocupan parte de sus dependencias en el barrio de A Ponte, trasladando alguna de sus instalaciones dentro de la Estación Empalme. La compañía ha confirmado esta operación, que además le dará la posibilidad de entrar directamente en el mercado inmobiliario y recibir importantes ingresos derivados de la venta de varios solares edificables. Los planes de la empresa pública han sido estudiados durante los últimos meses y tomarán cuerpo en un futuro próximo. La actuación prevista en los terrenos de A Ponte afectará a la superficie que linda con la calle Eulogio Gómez Franqueira, a continuación de la explanada de la estación, hasta la zona de la rotonda que entra a la carretera de Vigo. Actualmente en el lugar se asientan varias casetas de material y oficinas que son propiedad de la empresa. En la misma parcela se ubica el centro de salud del barrio y un supermercado de la cadena Froiz. Como es obvio, la instalación sanitaria permanecerá, aunque no el resto de bloques. Renfe planifica liberar toda esa superficie y ponerla en el mercado para que una empresa constructora compre el solar y pueda construir allí varios bloques de viviendas. Compatibilidad ubanística La empresa ferroviaria tiene a su favor un instrumento legal óptimo para intervenir urbanísticamente en la zona. La parte de la que se quiere desprender cuenta con la calificación de suelo residencial en el plan de urbanismo, después de una modificación del aprobado en 1986 que fue ratificado por un acuerdo pleneario que se adoptó en febrero del año 2000. Un convenio firmado con el Concello de Ourense permite a Renfe disponer libremente de esos terrenos y ponerlos a la venta para construir varios bloques de viviendas. A ese acuerdo se llegó después de que Renfe cumpliese su parte en el compromiso adquirido con la Administración local ourensana. La empresa corrió con los gastos de cubrición y ampliación del túnel de San Francisco, con la construcción de una zona verde para el barrio, la cesión de un local en la estación para sede social y de la tercera edad en A Ponte, la creación de un espacio verde al final de la calle Eulogio Gómez Franqueira, y la cesión de una franja de zona verde en la avenida de Marín, en el lugar en el que se asienta el muro y la verja que separa esta calle de las vías del ferrocarril. Como compensación, el Concello recalificó parte de los terrenos de la estación, posibilitando una importante operación inmobiliaria. Venta de solares En los planes de Renfe no está la construcción de la viviendas, una actividad a la que no se dedica, sino que pondrá en el mercado la parcela para que una constructora pueda edificar. Los terrenos permiten además importantes actuaciones. El plan de urbanismo autoriza el levantamiento de cinco edificios. Dos de ellos serán de siete plantas y los tres restantes, de seis. Como compensación a la edificabilidad, la empresa constructora que adquiera a Renfe los solares tendrá que hacer los viales interiores y la realización de una pequeña zona verde entre los bloques de edificios. Al mismo tiempo, quedará un lugar con la clasificación de suelo terciario, compatible con la construcción de un pequeño centro comercial, en el lugar que hoy ocupa el supermercado Froiz.