Supongo que a mucha gente, como a mí, les habrá sorprendido saber que, apenas anunciado el acuerdo para la instalación de una planta del gigante automovilístico chino SAIC en Ferrol, se supo también que un buque ro-ro de esa empresa, cargado de coches, navega ya en dirección a Galicia para poner a prueba las capacidades del puerto exterior de Caneliñas. Acostumbrados a los tiempos que manejan nuestras autoridades para cualquier proyecto, por pequeño que sea, asombra la resolución que muestran desde el lejano oriente.
Esta semana, las marcas Omoda y Jaecoo, del grupo Chery, hicieron balance de sus dos años en España. Ya en el primero consiguieron vender 9.000 automóviles y en lo que va del actual acumulan 11.417 unidades a particulares. Francesco Colonnese, vicepresidente para Iberia, explicó cómo lo han conseguido. Entraron asociándose con concesionarios locales, para darse a conocer. «El primer coche que trajimos era un gasolina, pero la gente nos pedía eléctricos», revela. Ahora cuentan con más de cien puntos de venta en la Península y son una referencia en híbridos. Su método es simple: «Un vehículo con el máximo confort, equipamiento avanzado, mucha tecnología y precio asequible. Solo hay un nivel de acabado, a lo sumo dos, y lo único de lo que tiene que preocuparse el cliente es de elegir el color». Sus concesionarios son también centros posventa, en 24 horas entregan piezas en España o Portugal, y el objetivo es llegar a las 115 tiendas: han calculado que con este número cualquiera tendrá a tiro un Omoda o Jaecoo a 21 minutos de distancia o menos.
¿Y la tecnología? Sus coches equipan el procesador Snapdragon 8155, uno de los más avanzados de la plataforma de Qualcomm para movilidad. Modelos híbridos enchufables como el Omoda 9 pueden recorrer hasta 145 kilómetros sin emisiones; el Omoda 7 tiene una pantalla multifunción en el centro del salpicadero que basta con deslizar los dedos sobre ella y se desplaza hasta colocarse delante del copiloto; el Jaecoo 5 es pet friendly, con tapicería y filtro de are adaptados a las mascotas, y si te dejas el perro dentro enciende el climatizador. Todos los coches traen de serie veinte ayudas a la conducción semiautónoma (nivel 2) y algunos se pueden aparcar sin estar dentro. Esto es lo que nos espera.