Kawasaki ha vuelto a la gama de motos trail de media cilindrada con esta KLE 500, que tiene una versión civilizada y otra denominada SE más orientada a la montaña. Su precio comienza en los 6.500 euros.
19 abr 2026 . Actualizado a las 05:00 h.Kawasaki había abandonado este segmento hace años, pero ahora las modas lo han vuelto a poner en auge y teniendo un motor bicilíndrico tan equilibrado como este, de 451 cc y 45 caballos de potencia, no fue difícil reeditar esta KLE que hoy mostramos en la versión SE, más montañera. Además, esta moto se puede utilizar con el carné A2, lo que amplía mucho el segmento de usuarios de este modelo.
La KLE 500 tiene chasis y basculantes de acero, sus llantas son de 21 pulgadas la delantera y de 17 la trasera, equipadas con neumáticos de tacos para off road. La horquilla delantera es Kayaba invertida y la suspensión trasera de monoamortiguador. Los frenos llevan un disco en cada rueda y un sistema ABS, con diferentes modos y posibilidad de desactivación.
Es de valorar la posibilidad de escoger entre cuatro modos de asiento, según conveniencia. También, como extras, se pueden poner baúl o maletas, protectores de carbono o silenciador Akrapovic para darle otro tono al sonido. La iluminación es led delante y detrás, y la instrumentación se resuelve con una pantalla digital.
La caja de cambios es de seis velocidades y con embrague antirrebote.
Con 194 kilos de peso, se desenvuelve bien por carretera y también por pistas o caminos.