El Peugeot 308 tiene poderosas razones para convertirse en la berlina compacta de referencia entre las marcas generalistas, con dos carrocerías y motores híbridos, eléctrico o diésel.
15 mar 2026 . Actualizado a las 05:00 h.El Peugeot 308 siempre fue una de las berlinas con mejor tacto entre las marcas generalistas, y ahora, con las innovaciones en su estética y equipamiento, es más atractiva. Uno de los valores del 308 es su doble carrocería: una hatchback para un público joven y otra SW más familiar y con mayor maletero.
Pero otro de los puntos fuertes de este Peugeot 308 es lo ajustado de sus motores, con uno de gasolina de hibridación ligera con 145 caballos; otro híbrido enchufable de 195 caballos, con 85 kilómetros de autonomía eléctrica; uno cien por cien eléctrico de 156 caballos y 450 kilómetros de autonomía, y finalmente el HDi, diésel de 130 caballos, que es el más rodador de todos y tiene con consumos muy aquilatados.
Los precios que anuncia Peugeot para este modelo son desde 23.900 euros, aunque el eléctrico es el más caro, ya que parte desde 32.420 euros.
De todas formas, este Peugeot 308 ha sido renovado también en su línea exterior, donde destaca sobre todo el frontal con una línea de luces led bajo el capó que lo recorren de lado a lado, flanqueadas por las tres garras y con el logotipo del león iluminado por primera vez.
En el interior sigue imperando el concepto del i-Cockpit, con el volante pequeño y más bajo que el panel de instrumentos, que por cierto es digital y 3D en la versión alta. La pantalla central, de 10 pulgadas, tiene debajo unos botones virtuales personalizables, donde se puede acceder directamente a algunas funciones. Muy práctico.
En cuanto a maleteros, la berlina, que mide 4,36 metros de largo, tiene 361 litros de capacidad, mientras que el del familiar SW, de 4,63 metros, aumenta la capacidad hasta 551 litros.
La conducción sigue siendo un punto fuerte: estable, firme, noble, cómodo y poco ruidoso. La versión híbrida de 48 voltios con motor gasolina de 1.2 litros ya es suficiente para moverlo con bastante agilidad.