La marca italiana Aprilia aprovecha la base de la 660 para crear su modelo Tuareg y regresar así al mundo todoterreno.
19 jun 2022 . Actualizado a las 05:00 h.L a plataforma 660 le supuso a Aprilia el inicio de una nueva era marcada por la ligereza, las altas prestaciones y un diseño premium. Se buscaba con esta cilindrada crear motos fáciles y divertidas de conducir. Así nacían las RS 660 y Tuono 660, cuyo objetivo era conquistar el asfalto. Ahora la familia se amplía para adentrarse en el mundo de la tierra.
La Tuareg 660 está diseñada, desarrollada y construida para ser la mejor síntesis entre las enduro monocilíndricas y las aventureras de media cilindrada, dos mundos hasta ahora antagónicos. La Tuareg 660 eleva el nivel de la conducción off-road entre las motos de aventura, pero realza su naturaleza de gran viajera gracias a su impecable comportamiento en asfalto, su contenido técnico de primera calidad, las prestaciones del bicilíndrico de 80 CV y un peso reducido a solo 187 kilos en seco.
Su diseño es fruto del centro de estilismo que el Grupo Piaggio tiene en Pasadena, California. Muy particular e innovadora es la solución elegida para el parabrisas, cuya transparencia deja ver todo el soporte de la instrumentación.
Otro apartado que hay que destacar es su posición de conducción, ya que la baja altura de su asiento permite detenerse con los dos pies en el suelo y viajar con las piernas poco flexionadas y la espalda muy erguida gracias a la posición del manillar. Aquí, el conductor podrá manejar el control de tracción, el control crucero, el sistema de freno motor y tres mapas diferentes para controlar los 80 caballos que ofrece este conocido motor.
Un escúter que piensa en el trail
Aprilia SR GT es el primer escúter de aventura urbana de Aprilia, diseñado para redescubrir la diversión de la conducción diaria en la ciudad, pero también en distancias más largas o en carreteras y caminos menos transitados, gracias a un contenido inspirado en el mundo del trail que lo convierte en el compañero ideal en cualquier situación. En el nuevo Aprilia SR GT, la posición de conducción activa y el manillar ancho, estilo moto naked, ofrecen el mejor control, mientras que la suspensión de largo recorrido y la mayor distancia mínima al suelo facilitan la superación de cualquier obstáculo en la conducción urbana. Todo ello se combina con el inconfundible diseño deportivo de Aprilia, los motores I-Get de 125 y 200 cc de última generación, equipados con sistema Start & Stop, para unas prestaciones a la altura de la categoría, y un completo equipamiento que incluye luces Full LED, instrumentación LCD y sistema de conectividad Aprilia Mia. La SR 125 ofrece 14,45 caballos y la 200, 17,4 CV. Además de una versión más clásica, Aprilia ofrece un acabado Sport.