El siguiente paso que dará el proyecto de plataforma logística de Monforte será la firma del convenio entre la Dirección Xeral de Transportes y Xestur que permitirá a este último departamento sacar a concurso las obras de urbanización. Los 307.000 metros cuadrados de la primera fase darán para 51 parcelas que suman casi 160.000 metros, una vez descontados los espacios de uso público, como viales y zonas verdes.
Allí se instalará probablemente Transfesa, la primera empresa que empezó a utilizar, el pasado mes de febrero, la dársena ferroviaria construida en la primera fase del puerto seco. Transfesa utiliza la plataforma ferroviaria para descargar coches de diferentes marcas enviados en tren desde su centro logístico en Zaragoza para distribuirlos por carretera en concesionarios de todo el noroeste peninsular. Pero desde hace unos meses, Transfesa comparte provisionalmente este espacio con Tradisa, otra empresa del ramo que hace en Monforte la misma función, y que es la que finalmente alquiló al Adif el uso de la dársena de Monforte.
Pensar en la segunda fase
En el Ayuntamiento de Monforte tratarán de que Xestur empiece a trabajar ya en la urbanización de la segunda fase de la plataforma logística. Severino Rodríguez está convencido de que hay demanda y de que estas primeras parcelas se van a vender pronto.
De hecho, él tiene constancia del interés de tres empresas por instalarse en este espacio. Las tres están a la espera de conocer las condiciones. Por eso no quiere dar nombres antes de tiempo y sólo dice que «son empresas de transporte de mercadorías e necesitan espazo para distribuír os seus produtos».