?l Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) confirma que el proyecto de la nueva estación terminal de mercancías, en O Ceao, estará acabado antes de fin de año. La redacción del citado documento ha sido adjudicada a TIFSA. Siempre según ADIF, «dicho proyecto estará concluido a finales del presente año y posteriormente se licitará y darán comienzo las obras». El citado organismo señala que «las actuaciones estarán finalizadas en el plazo de un año». ADIF recuerda que la nueva plataforma logística estará ubicada en el monte de As Gándaras de Piñeiro, en una parcela paralela a la línea férrea Palencia-A Coruña. Dispondrá de accesos ferroviarios tanto desde A Coruña como desde Lugo. La terminal será construida en una parcela de 100.000 metros cuadrados. Con dicha infraestructura, señala el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, se trata de paliar la falta de capacidad operativa que tienen las actuales instalaciones ferroviarias destinadas a la carga y descarga de mercancías en la estación de Lugo. Composición La citada fuente recuerda que la nueva terminal dispondrá de vías de recepción, expedición y tratamiento de trenes, tanto de transporte intermodal como de carga directa de mercancías sobre vagón. Contará también con playas de carga, descarga y almacenaje de contenedores. Tendrá igualmente una zona de aparcamiento de vehículos, oficinas para control de acceso y salida de mercancías, así como una red de extinción de incendios para tratamiento de mercancías peligrosas. ADIF confirma que, como ya adelantó La Voz, está prevista la interconexión de la terminal de mercancías con el polígono de O Ceao mediante viales de acceso. Al margen de la información facilitada oficialmente por ADIF, otras fuentes aseguran que este organismo y el Ayuntamiento firmarán un nuevo convenio para la construcción de la citada infraestructura. En el documento se recogerán los cambios producidos desde que la institución municipal y Renfe rubricaron el acuerdo que posibilita la construcción de la terminal. Las instalaciones no se construirán sobre la parcela cedida en su día por el Concello, sino sobre otra próxima. Historia Renfe llegó a adjudicar en el 2003 las obras de la estación, con un presupuesto de 12 millones de euros y un plazo de ejecución de un año. Con el cambio de la parcela elegida, fue necesaria una negociación entre ADIF y Xestur, para compaginar la nueva ubicación con el proyecto del polígono industrial de As Gándaras. Cerrado el acuerdo, se encargó el nuevo proyecto, que, como ya se indicó, estará terminado antes de fin de año. Al parecer, será precisa la expropiación de algunos de los terrenos afectados.