Críticas a la Xunta y al Gobierno Central por «ignorar» las infraestructuras de Lugo

X. Lombardero LUGO

LUGO

Las retenciones por camiones en las carreteras de Santiago, Ourense y Asturias, en el punto de mira A las protestas de la Cámara y CEL se suman las del colectivo Lugofórum

22 sep 2002 . Actualizado a las 07:00 h.

Si hace pocos meses fueron las organizaciones empresariales y sindicatos las que protagonizaron las críticas por los planes sobre la alta velocidad hacia Galicia, en lo que afectaban a Lugo, ahora es el colectivo Lugofórum quien protesta porque «as infraestructuras de comunicacións en Lugo están sendo ignoradas pola Xunta de Galicia e polo Goberno de España». Según el representante vecinal José Manuel Carballo, y José Luis Díaz, «anúncianse proxectos en Ferrol, por parte do Goberno Central e da Xunta como o do Porto Exterior de 116 millóns de euros; ou do do Plan Sectorial da Rede Viaria do Ferrol de 323 millóns de euros; a liña de enlace co AVE, ésta cunha financiación en interrogante pola falla orzamentaria e o risco de reducción de fondos estructurais e cunha velocidade inferior á de Madrid-Valencia ou Madrid-Zaragoza-Barcelona». En Lugofórum lamentan que de Lugo no se habla, se proyecta, y apenas se presupuesta para nuevas infraestructuras de comunicaciones. Las críticas más aceradas se refieren a las retenciones de tráfico en las carreteras Lugo-Santiago, Lugo-Ourense debido a los camiones, así como en la Lugo-Asturias, sobre la que también lamentan el mal estado del asfalto. La falta de avances significativos se detalla en los casos del AVE y la nueva estación ferroviaria en Lugo, la autovía del Cantábrico o las carreteras Santiago-Lugo y Ourense-Lugo «ainda que tal como se programou a autoestrada Santiago-Ourense, semella co Goberno galego pretende enchernos de autoestradas de peaxe e pode ser que tamén nos toque a Lugo, e endebedar ó conxunto dos galegos», señalan. Sin puerto ni aeropuerto Desde Lugofórum recuerdan que Lugo no cuenta ni con aeropuerto ni puerto «e polo tanto o ferrocarril é unha política de construcción de novas autoestradas é fundamental para o noso desenvolvemento, pero non aparece nas prioridades das administracións».