PERSONAL Y CALIDAD
24 abr 2002 . Actualizado a las 07:00 h.Disminución. La pérdida de pasajeros fue pareja a la de plantilla, pero esta última fue más prolongada y porporcionalmente más acusada. En los años 50 y 60 del siglo pasado dependían de la estación lucense medio millar de empleados y en un sólo turno entraban a trajabar más de 50, aparte de los que no lo hacían a turnos. Distribución. Ahora hay 4 factores de circulación, otros tantos ayudantes de circulación, un factor de combinado para el control de los vagones, 2 jefes de estación, 5 personas para atender las taquillas, información y otros servicios de oficina, además de 2 ayudantes ferroviarios, categoría que sustituyó a la de los peones. Media. Estableciendo una media, la disminución de la plantilla se realizó a un ritmo de 10 empleados por año desde mediados de los 50, si bien en la realidad no ocurrió así, ya que se concentró sobre todo en esta última década. Ahora, según algunas fuentes, está estabilizada porque, entre otras razones, ya no queda margen para eliminar más puestos de trabajo manteniendo los servicios que presta Renfe.