No es la primera vez que el longevo proyecto del puerto seco, cuya primera piedra fue colocada por el entonces presidente del Gobierno central José María Aznar allá por el verano del año 2000, se ve envuelto en polémicas políticas. Pero este último desencuentro tiene de nuevo que salta por una cuestión menor. Este es el resumen de lo sucedido.
Día 4. El Ayuntamiento levanta los bloques de cemento que impedían circular entre la carretera de Reigada y la rotonda de entrada al puerto seco, pero no se lo comunica a la Xunta.
Día 5. Llega al Ayuntamiento una carta en la que la conselleira de Infraestruturas le pide al alcalde que abra al tráfico el vial por el que se podía circular desde el día anterior. Es necesario, alega la conselleira para abrir a su vez el acceso al puerto seco desde la carretera de A Pobra do Brollón, terminado desde diciembre.
Día 6. El alcalde da una rueda de prensa en el puerto seco para explicar que el acceso municipal estaban despejado antes de que le llegase la carta.
Día 7. Personal contratado por la Xunta retira los bloques de cemento que impedían circular por el acceso al puerto seco desde la carretera de A Pobra. Pero por error también quitan los que cerraban el paso a las calles interiores del puerto seco.
Día 8. El alcalde advierte que la Policía Local recomienda que el puerto seco siga cerrado al tráfico mientras no tenga actividad, por razones de seguridad vial. La consellería y repone los bloques retirados por equivocación.