La asociación Agamac llevará hasta la capital compostelana un motor que funciona con leña en una caravana de tractores con más de 50 años de antigüedad
01 sep 2010 . Actualizado a las 02:00 h.La Guerra Civil española y la pobreza que vino después hizo que el ingenio se agudizase. Como ahora, la escasez de fondos y los problemas económicos de los gallegos hicieron que se tuviesen que buscar nuevas fórmulas para sobrevivir en una Galicia rural diezmada por la hambruna. Uno de los inventos más destacados fue el motor a gasógeno. La gasolina que alimentaba aquellos autobuses y camiones que se calentaban al final de cada cuesta era escasa y la madera era un recurso fácil de obtener. Haciendo algunos ajustes en esos motores, la leña era un buen combustible para hacer que los automóviles siguiesen funcionando.
Hoy, uno de esos motores está de nuevo listo para salir a la calle. Su recuperador, Antonio Álvarez, reconoce que este tipo de motores no son tan cómodos como los actuales. Sin embargo, con ellos se puede aprovechar uno de los recursos más importantes con los que cuenta el territorio gallego, la biomasa. Con apenas un cubo de leña se puede conseguir que este tipo de máquinas rindan unos 20 minutos a una velocidad que oscila entre los 40 y los 60 kilómetros por hora en función del peso del vehículo.
El sistema consiste en un pequeño recipiente en el que se introduce la leña. Para que arda, un trapo impregnado en unas gotas de gasolina es suficiente. Luego, los gases y humos producidos a partir de la combustión son suficientes para hacer que el motor funcione. Eso sí, el pequeño impulso de una manivela siempre ayuda a que la máquina arranque más rápido.
Todo sin carburador
Una de los puntos que más llama la atención dentro de este motor que fue recuperado de un agricultor de Foz que lo utilizó en los años 50 es la ausencia de carburador. Según indica Marcos Vázquez, presidente de Agamac, este tipo de sistemas mecánicos pueden funcionar perfectamente sin necesitar de esta pieza muy común, por otra parte, en los vehículos que ahora recorren las calles de la ciudad.
El viaje a Santiago de este motor se produce con motivo de la peregrinación que Agamac realizará desde O Cebreiro los días 4 y 5 de este mes. Entre otras máquinas, los que quieran acercarse a la ruta Xacobea encontrarán tractores como un Ferguson de 1937 o un David Brown Cropmaster de 1947.