Los diputados estatales del PP por Lugo Joaquín García y Olga Iglesias presentaron ayer en Monforte las enmiendas parciales a los presupuestos del Estado destinadas a la zona sur, una vez que el PSOE encontró los apoyos necesarios para rechazar las enmiendas a la totalidad presentadas por varias formaciones, entre ellas el grupo popular. De los setenta millones de euros que se reclaman para en el conjunto de la provincia, treinta son para financiar actuaciones no previstas, o con partidas insuficientes, en las comarcas de Monforte, Chantada y Quiroga. García Díez enfatizó que han sido «muy prudentes en las cifras», debido al contexto actual de crisis económica.
De las inversiones solicitadas, la de mayor cuantía (12 millones de euros) corresponde a la autovía Chantada-Monforte, un proyecto del Plan Galicia que ahora, dijo García Díez, «no aparece prácticamente en los presupuestos». El concejal Dámaso López, que acompañó a los diputados del PP en la presentación de las enmiendas, apuntó que los dirigentes socialistas «van moito a unha adega en Chantada e parece que para iso válelles ben a estrada como está».
García Díez hizo especial hincapié, por otro lado, en las enmiendas para mejorar las prestaciones ferroviarias mientras no se concreten los anuncios sobre el AVE. El diputado popular incidió en la necesidad de incrementar la frecuencia de los servicios entre Lugo y Monforte mediante el aprovechamiento material ferroviario que no se utiliza en otras zonas. El número de trenes y los horarios actuales -explicó- «no ayudan a los estudiantes universitarios o a la gente que tiene que desplazarse a Lugo».
El representante del grupo popular en el Congreso se refirió también a la necesidad de presupuestar la puesta en funcionamiento de un servicio diurno con Madrid y, al margen de las enmiendas, anunció la próxima presentación de una propuesta para garantizar la rentabilidad del tren nocturno a Cataluña. Concretamente, el PP pedirá que la línea entre A Coruña, Lugo y Monforte, actualmente sin electrificar, se cubra con un tren híbrido -con locomotoras mitad diésel mitad eléctricas- para evitar los transbordos en la estación local de ferrocarril.
Por su parte, la diputada Olga Iglesias cargó las tintas en la drástica reducción de las ayudas estatales destinadas a nuevos agricultores, lo que a su juicio evidencia el desinterés del Gobierno central por el relevo generacional en el campo.