La patronal lucense actualizó el estudio del seguimiento de la ejecución de las infraestructuras previstas para la provincia por el Plan Galicia y por el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes, que inició en el año 2005. Este trabajo tenía como objetivo realizar un seguimiento del grado de cumplimiento de los plazos previstos. Si bien hace cuatro años el retraso estimado era de una media de entre uno y dos años, en marzo del 2009, «estas diferencias llegan a alcanzar los siete años -señalan- como sucede en el caso del corredor de Barreiros a Ferrol».
La CEL en su informe analiza las infraestructuras viarias y las ferroviarias. De la Autovía del Cantábrico (A-8) dice: «En estos momentos de los 14 tramos que comprenden el trayecto lucense la totalidad se encuentra en obras, excepto cinco que ya han finalizado y se encuentran en servicio. Representan el 40,37% del total». Autovía Lugo-Ourense (A-56). El pistoletazo de salida de esta obra, según la CEL fue agosto del 2001, con la licitación del estudio informativo. «En octubre del 2008 se adjudican las obras del tramo San Martiño-Enlace Barrela Norte, que por el momento es el único que se encuentra en la fase de obras». Calculan que hasta 2012 no acabará. Autovía Santiago-Lugo : No concluirá hasta el 2015. Según la CEL están en ejecución dos tamos: Monde de Meda-Vilamoure y Vilamoure-enlace con Nadela. Otros dos están en la fase de licitación de las obras, pero están sin publicar en el BOE el enlace de Guntín Norte-Monte Meda y Lavacolla-Enlace de Arzúa. Autovía Ponferrada-Ourense (A-76) : La patronal cree que no la acabarán hasta el 2017. Esta en la fase de estudio informativo. Se sometió a información pública en septiembre de 2008. No cuenta con declaración de impacto ambiental. Autovía Chantada-Monforte (A-72) . Prevén su final para el 2016. carece de declaración de impacto ambiental. Vía de alta capacidad Barreiros-Ferro l: Finalizará en el 2015. La parte de Barreiros-San Cibrao es de competencia estatal y figura en el PEIT. Se encuentra en la fase de estudio informativo. No ha sido sometido a información pública. La parte San Cibrao-Ferrol tiene todos sus tramos en la fase de redacción de proyecto de obras, excepto San Claudio-Espasante, adjudicada en enero. Vía de alta capacidad Nadela-Monforte . Concluirá en el 2012. El tramo hasta Sarria fue inaugurado en diciembre del 2008, con puentes y túneles de doble vía que permitirán que cuando se superen los 10.000 vehículos se pueda convertir este corredor en autovía. Monforte-Áspera cuenta con el contrado de obra adjudicado desde enero y un plazo de ejecución de dos años. Los otros dos, Áspera-Noceda-Sarria, cuentan con la licitación del contrato de obras desde el 26 de septiembre del 2008. Autovía Ferrol-Vilalba . La patronal lucense calcula que no estará hasta el 2010. Están operativos todos los tramos, excepto Cabreiros-Vilalba, que se halla en obras desde octubre del 2007.