El Ministerio de Fomento correrá con todos los gastos que supondrá el cierre de la variante urbana interior de Monforte, con la construcción del tramo que comunicará el antiguo trazado de la carretera de Ourense con la actual N-120. Así lo aseguran los responsables municipales, que afirman que el ministerio acepta por fin pagar también los gastos que supondrán las expropiaciones de terrenos necesarias para construir este tramo de carretera.
El alcalde, Severino Rodríguez, no anticipó plazos para la realización de esta obra, aunque recalcó que una vez cerrado este acuerdo el proyecto está ya en manos del Ministerio de Fomento. El cierre de la ronda interior está previsto desde hace años. De hecho, el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento ya había firmado en su día un acuerdo para llevar a cabo las obras. Nunca llegó a hacerse efectivo porque atribuía a Fomento la responsabilidad de construirlo y al Ayuntamiento la de poner a su disposición todos los terrenos necesarios, lo que le obligaba a costear las expropiaciones, un esfuerzo económico excesivo, a juicio de los actuales responsables municipales.
El que quedaba
El tramo en cuestión es el único que queda para completar la llamada ronda urbana de Monforte, que comenzó con la construcción del enlace entre las calles Doctor Casares y Chantada y continuó más recientemente con la apertura del que va desde esa última calle a la travesía de Ourense. Estos dos tramos y el que está proyectado forman un arco que rodea parcialmente el casco urbano monfortino de norte a este y debería servir para reducir el tráfico por el centro. No obstante, para que sea posible dar la vuelta completa en coche a la ciudad habrá que esperar a que se construya el proyectado enlace a la plataforma logística, entre la carretera de Lugo y la de Ponferrada.