?n estos momentos, el estudio informativo está aprobado provisionalmente por el Ministerio de Fomento. La aprobación será definitiva cuando se resuelvan las alegaciones que puedan llegar durante los próximos treinta días. A partir de ahí, el Ministerio de Fomento tiene que enviar la documentación del proyecto al de Medio Ambiente, que es el encargado de elaborar la declaración de impacto ambiental. No se trata de un trámite sencillo, sino de un informe técnicamente complejo que difícilmente se resolverá en menos de un año. La declaración de impacto ambiental tendrá muy en cuenta que la nueva autovía discurrirá por dos zonas muy sensibles, los cauces de los ríos Cabe y Miño. Todo el recorrido del Cabe, y por tanto también la zona en la que la autovía tendrá que atravesarlo, forman parte de la red Natura 2000, que protege los espacios naturales europeos de mayor valor. El tramo del Miño por que el pasará esta nueva vía de comunicación no está en la red Natura 2000, pero es una de las zonas de producción de vino más emblemáticas de la Ribeira Sacra. El estudio informativo anticipa una estimación de costes distinta a la que aparecía en el documento elaborado hace tres años. Los técnicos apuntaban entonces que las obras podían costar 196 millones de pesetas. Este nuevo documento propone una base de licitación de 130 millones.