Análisis | Los portavoces del Concello se reúnen con el alcalde Cabezas se entrevistó ayer con los líderes del BNG y el PSOE en el Concello para analizar la propuesta de la CEO sobre el AVE en medio de un clima político ya tenso
25 nov 2006 . Actualizado a las 06:00 h.?ese a ser sábado, las puertas de la alcaldía se abrieron ayer por la mañana para improvisar una breve reunión del gobierno municipal con los portavoces del BNG y el PSOE. Cabezas mantuvo un encuentro con Sánchez Vidal y Paco Rodríguez para que estos conociesen la documentación elaborada por la Confederación Empresarial de Ourense (CEO) sobre la llegada del AVE. Ese plan, nacido con el propósito de generar un espacio de reflexión social para abordar uno de esos proyectos que se conciben una vez al siglo, ha provocado chispas políticas. El alcalde observa múltiples reparos en la propuesta de la patronal mientras el presidente de la Diputación pondera los beneficios de la misma. El pleno de la corporación provincial del viernes sirvió para que se hiciese público el apoyo de la institución al plan de la CEO al tiempo que, desde la alcaldía, se enumeraban los puntos débiles del proyecto:la Estación Empalme desaparece, el trazado ocuparía gran cantidad de suelos ya edificados o en previsión de licencia, entrañaría gran complejidad técnica y mayor coste. En síntesis, fue ésta la idea transmitida ayer por Cabezas a la oposición. Sánchez Vidal y Paco Rodríguez, asistieron como actores de reparto pero también como espectadores de una disparidad de criterios en el PP de la que sólo pueden esperar réditos políticos gracias a un nuevo distanciamiento entre Concello y Diputación. El portavoz del PSOE interpreta un doble guión en este libreto. Como miembro de un partido de la oposición, critica con dureza el papel que juega el PP y, como aspirante a la alcaldía de Ourense, lanza un mensaje más institucional: «É imprescindible un consenso entre todos pero defendendo que a estación da Ponte sexa a central do AVE en Galicia, buscando que sexa intermodal e aproveitando o movimento urbanístico que se vai xenerar para integrar todo o barrio». La terminal del tren parece haberse vuelto una moneda de cambio que la oposición no quiere ceder. El líder del BNG ve «irrenunciable» que los viajeros tomen el tren en A Ponte, después de las transformaciones urbanísticas oportunas. Ambos están ahí con el alcalde. Pero sólo en ese aspecto. El portavoz del Bloque interpreta todo lo que está pasando estos días «como un problema interno do PP onde están amosando que carecen dunha posición conxunta sobre algo tan estratéxico como o AVE». Así las cosas, la oposición prefiere dejar a Cabezas y Baltar que diriman sus diferencias o encuentren un acuerdo que, tal vez por no haberlo consensuado a tiempo, evidenció una vez más sus caminos divergentes. Sin embargo, detrás de la dialéctica política sigue habiendo algunas cuestiones no suficientemente aclaradas. Sorprende que la CEO haga público un proyecto de vital importancia para la ciudad sin que ni el gobierno ni la oposición en el Concello sepan nada. A los tres partidos de la corporación les extraña que uno de los impulsores del plan de la CEO, Manuel Martínez Rapela, sea quien represente a la institución local en el consejo de Caixanova y no haya advertido a Cabezas que habían elaborado un trabajo sobre el AVE. Chocante es que Baltar haya aprobado en la Diputación un apoyo explícito a la CEO a sabiendas de que el alcalde no secunda sus tesis. Y en este escenario falta conocer la opinión de Fomento. Hasta podría tener una buena disculpa para retrasar la llegada del AVE hasta que los agentes sociales de Ourense se pongan de acuerdo. Y parece que tardarán.