El presidente de FCC Construcción, José Mayor Oreja, recogió el premio en representación de los constructores que participaron en esta obra. En su intervención aseguró que es el galardón más codiciado y querido por todo el sector «dado el rigor de las bases y la experiencia del jurado». Mayor Oreja se desplazó en coche desde Madrid y en su recorrido por la A-6 confesó no haber podido evitar «presumir de esta magnífica obra». Recordó que en menos de cinco años se realizaron los estudios y se construyeron los 53 kilómetros del tramo seleccionado, con 7 túneles y 41 puentes y viaductos: «En este tramo hay más túneles y viaductos que desde Madrid a A Coruña». Dedicó el premio a los 400.000 trabajadores de las empresas premiadas y al colectivo integrado por los 3.000 ingenieros de caminos. El reto que se plantea para el futuro es «seguir contratando mucho para mantener esas plantillas tan numerosas, pero de altísimo nivel técnico». Ediciones anteriores La primera edición del premio recayó por unanimidad sobre la obra del puente de Tampico (México); la segunda sobre el puente internacional San Roque González de Santa Cruz sobre el río Paraná (Argentina) y la tercera sobre la Torre de Comunicaciones de Collserola (Barcelona). En la cuarta convocatoria resultó premiada la obra de aprovechamiento hidroeléctrico de Alto Lindoso y Touvedo (Portugal); en la quinta, la carretera nacional 632 de Ribadesella a Luarca, en el tramo Novellana-Cadavedo (Asturias); en la sexta, para el Museo Guggenheim de Bilbao, y en la séptima, la ampliación de la red de metro de Madrid. A la octava edición del premio se presentaron dos proyectos de Brasil, uno de Argentina, tres de Colombia, dos de Ecuador, tres de Portugal, dos de República Dominicana y nueve españoles.