Crónica | Proyectos vitales para la villa El plan de encauzamiento, la autovía, el PXOM y el modelo de ciudad se resolverán en los dos meses que restan del 2004 y los dos primeros del 2005
19 oct 2004 . Actualizado a las 07:00 h.Sarria se encuentra actualmente en un momento crucial para decidir su futuro. Las decisiones que adopten los responsables del gobierno municipal en las próximas semanas marcarán el desarrollo del futuro de la villa tanto a corto, como a medio o largo plazo. Junta local y oposición debatirán en los dos meses finales del 2004 y los iniciales del 2005 proyectos de un enorme calado como el plan de encauzamiento, el PXOM, la autovía o el modelo de ciudad. Pleno extraordinario para votar el plan de encauzamiento. La empresa vasca Inek ha concluido con los trabajos del plan de encauzamiento para los ríos Sarria y Celeiro. A finales de la próxima semana los entregará al organismo autónomo Augas de Galicia para que éste los haga llegar al Concello. El proyecto será votado por el pleno en la sesión extraordinaria fijada para el próximo 5 de noviembre. La aprobación del plan de encauzamiento supondrá el desbloqueo de infraestructuras tan importantes para la villa como el nuevo pabellón de O Chanto o la ampliación del centro de salud, así como para conocer los lugares susceptibles de ser inundables. Esta herramienta posibilitará poner en marcha varias iniciativas vitales para el desarrollo del municipio que ahora están paralizadas y que son vitales para que Sarria pueda crecer. Plan Xeral de Ordenación Urbana. Ayer se valoró la documentación de las seis empresas que se presentaron al concurso para realizar este proyecto. Mañana se conocerán las ofertas económica y técnicas de cada uno de los opositores al concurso y posiblemente el próximo viernes se reunirá la mesa de contratación para optar por una de las empresas y presentarla para que reciba el visto bueno de la comisión de gobierno. El presupuesto de adjudicación alcanza los 179.672 euros, inferior según el actual equipo de gobierno al que se había presentado en la legislatura anterior y que será subvencionado en su mayor parte por la Xunta. La aprobación de este plan supondrá desatascar el urbanismo en el casco urbano de la villa y facilitará las cosas al grupo de gobierno para comenzar la preparación de un plan de tráfico que permita descongestionar el caos circulatorio del centro del casco urbano sobre todo en las horas punta. Los constructores están a la espera de que se apruebe este plan para conocer con exactitud las actuaciones que se pueden llevar a cabo para construir nuevos edificios. Comienzo de la autovía por la circunvalación. El anuncio por parte de la Conselleiro de Política Territorial del comienzo del proyecto constructivo de la autovía entre Nadela y Sarria a finales de este año es una de las confirmaciones más esperadas por los sarrianos. Disponer de una circunvalación será vital para un ayuntamiento en el que se registra un índice más elevado de camiones a nivel nacional. El comienzo de las obras fue cifrado por la Consellería a finales del presente año o comienzo del siguiente. Hasta el momento se han cumplido los plazos, si sucede lo mismo con este el grupo de gobierno podrá comenzar a diseñar a principios del próximo año un ambicioso plan de tráfico para solucionar los problemas de atascos y aparcamientos en la villa. Las comunicaciones son decisivas para que los empresarios puedan sacar sus productos al exterior. Modelo de ciudad para ubicar dotaciones vitales en la villa. El proyecto de modelo de ciudad es un trabajo ambicioso que trata de conocer con exactitud los lugares en los que deben de situarse infraestructuras de gran relevancia para que la villa puede desarrollarse de manera uniforme tanto en el futuro inmediato como a largo plazo. En principio hay dos obras que suponen la punta de lanza de este modelo de ciudad, la piscina climatizada y un aparcamiento para camiones. La decisión sobre el lugar en el que se construirán estas dos grandes obras marcará buena parte del desarrollo del Concello de Sarria en los años venideros.