A fondo | El operativo de rescate del mercante encallado en la ría de Ribadeo Smith Savage tiene previsto que hoy se ubique una gabarra de 54 metros en el costado del buque para iniciar el trasvase de pasta. Todos están pendientes del estado del mar
08 sep 2004 . Actualizado a las 07:00 h.?l Marja , el mercante cargado con 3.888 toneladas de celulosa que encallo en la tarde del jueves en la ría ribadense, se mantiene en una situación de tensa calma. Tras múltiples avatares, la firma Smith Savage se vio obligada a retrasar un día más sus planes de comenzar el trasvase de parte de la carga de pasta de papel, para lograr con ello que el barco flote de nuevo y pueda ser remolcado. El problema en esta ocasión fue que las dos gabarras contratadas en Gijón no pudieron zarpar el martes por la tarde, como inicialmente estaba previsto, de modo que hoy estuviesen en Ribadeo para iniciar las operaciones en la pleamar de las 12,40. La mayor, con una plataforma de 54 metros de eslora por 21 de manga y que tiene una grúa en la parte central, remolcada por el Sella (que tiene 3.000 caballos de potencia), zarpó ayer a las seis de la tarde del muelle del Musel, en Gijón, y tenía prevista su entrada en el muelle ribadense a las dos y media de la madrugada. La gabarra menor, en la que se depositarán los bultos de pasta de dos toneladas, para llevarlos a muelle, tiene prevista su salida de Gijón a lo largo de esta mañana, para llegar en la tarde-noche a Ribadeo. Ante esta panorama no está claro cuándo se iniciará el trasvase de pasta. Podría ser hoy, durante la pleamar de las 13,40 horas, en el caso de que la gabarra mayor tenga capacidad para trasladar los bultos de celulosa. De todos modos, lo más probable es que el traslado se inicie mañana. Hoy las tareas se centrarán en ubicar la gabarra en el costado del buque, disponiendo los cabos, amarres y defensas para que la embarcación pueda desplazarse de proa a popa del Marja . La gabarra menor también se desplaza desde Gijón arrastrada por un remolcador. Sin embargo, ya en la ría ribadense no lo necesitará, ya que con unos treinta metros de eslora dispone de sistema de autopropulsión. Las dos gabarras se situarán en el costado del barco y podrán trabajar, sólo de día, durante unas cinco horas en torno a la pleamar (que el viernes sería a las 14,40 horas). Temporal El operativo, por lo visto en los últimos días, está supeditado a múltiples factores y no se descarta que se modifique. Incluso hoy, utilizando sólo la gabarra mayor, podría descargarse pasta. Y es que el de mayor riesgo siguen siendo las condiciones meteorológicas. Todos están pendientes del mar, porque aunque la estructura del barco no se ha resentido en los últimos días, de levantarse un temporal la situación podría variar radicalmente. Las últimas previsiones apuntan a que el estado de la mar empeorará a partir del lunes, por lo que Smith Savage podría decidir acelerar en la medida de lo posible el rescate, sin esperar a la marea viva del día 14 para soltar todo el lastre y remolcar el barco hasta Mirasol.